[實(shí)用新型]一種后排座椅塑料件擋板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920156541.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209650120U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦旭;盧業(yè)冰;呂華柱;賀顯亮;劉宇航;張桂蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西雙英集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/90
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/90
• 代理公司: 45113 柳州市榮久專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 梁春芬<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型一種后排座椅塑料件擋板，包括活動(dòng)擋板、固定擋板及回位彈簧，活動(dòng)擋板和固定擋板通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸接機(jī)構(gòu)相互連接,活動(dòng)擋板內(nèi)側(cè)表面靠在座椅靠背背面靠下端位置，固定擋板上端與活動(dòng)擋板的底端相連接,固定擋板內(nèi)側(cè)與座椅骨架底端后側(cè)的安裝卡扣相連接，回位彈簧設(shè)置在活動(dòng)擋板與固定擋板之間，座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)時(shí)活動(dòng)擋板可隨座椅靠背一起向前翻轉(zhuǎn),且活動(dòng)擋板始終貼靠在座椅靠背背面靠下側(cè)位置并擋住座椅內(nèi)飾件。本實(shí)用新型不管座椅靠背是否向前翻轉(zhuǎn)始終能夠遮擋座椅靠背下側(cè)的內(nèi)飾件，優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)，提高座椅外觀質(zhì)量，改善后排座椅與后備箱連接不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別涉及一種后排座椅的擋板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車(chē)座椅靠背下側(cè)通常采用擋簾遮擋，在座椅向前翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)后容易出現(xiàn)擋簾褶皺鼓包，不平整，影響座椅的外觀。也有部分座椅采用塑料件擋板遮擋靠背下側(cè)，但現(xiàn)有座椅后側(cè)的塑料件擋板直接固定連接在座椅靠背下側(cè)，座椅未翻轉(zhuǎn)時(shí)塑料件擋板能夠擋住座椅底端，保證了座椅的外觀，但是座椅向前翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中塑料件擋板不能隨座椅運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，座椅翻轉(zhuǎn)后出現(xiàn)縫隙，露出部分座椅內(nèi)飾，影響座椅外觀。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種后排座椅塑料件擋板，其活動(dòng)擋板能夠隨座椅靠背一起向前翻轉(zhuǎn)，不管座椅靠背是否向前翻轉(zhuǎn)始終能夠遮擋座椅靠背下側(cè)的內(nèi)飾件，優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)，提高座椅外觀質(zhì)量，改善后排座椅與后備箱連接不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：一種后排座椅塑料件擋板，包括活動(dòng)擋板、固定擋板及回位彈簧，活動(dòng)擋板和固定擋板通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸接機(jī)構(gòu)相互連接, 活動(dòng)擋板內(nèi)側(cè)表面靠在座椅靠背背面靠下端位置，固定擋板上端與活動(dòng)擋板的底端相連接, 固定擋板內(nèi)側(cè)與座椅骨架底端后側(cè)的安裝卡扣相連接，回位彈簧設(shè)置在活動(dòng)擋板與固定擋板之間，座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)時(shí)活動(dòng)擋板可隨座椅靠背一起向前翻轉(zhuǎn), 且活動(dòng)擋板始終貼靠在座椅靠背背面靠下側(cè)位置并擋住座椅內(nèi)飾件。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述翻轉(zhuǎn)鉸接機(jī)構(gòu)包括鉸鏈支座、導(dǎo)向固定座、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂，鉸鏈支座設(shè)置在固定擋板上，導(dǎo)向固定座設(shè)置在活動(dòng)擋板上，且固定擋板上的鉸鏈支座與活動(dòng)擋板上的導(dǎo)向固定座位置相互一一對(duì)應(yīng)，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂下端通過(guò)鉸接銷(xiāo)與鉸鏈支座鉸接，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂上端可活動(dòng)地定位在導(dǎo)向固定座中，座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)時(shí)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂在活動(dòng)擋板的導(dǎo)向固定座中滑動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述導(dǎo)向固定座包括導(dǎo)向滑槽及裝配在導(dǎo)向滑槽底端的防脫擋銷(xiāo)，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂為一塊弧形板，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂底端設(shè)有與鉸接銷(xiāo)相互鉸接的鉸接軸孔，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)向臂上端兩側(cè)分別突出設(shè)有定位在導(dǎo)向滑槽中的滑桿。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述固定擋板內(nèi)側(cè)底端設(shè)置有卡槽，卡槽上端設(shè)有延伸至卡槽中的卡扣，座椅骨架底端后側(cè)的安裝卡扣包括與座椅骨架連接的安裝支架及由安裝支架末端彎折延伸形成的扣合部，扣合部上設(shè)有卡扣孔，安裝卡扣與固定擋板連接時(shí)，安裝卡扣的扣合部定位在固定擋板的卡槽中，固定擋板的卡扣與扣合部的卡扣孔相扣合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述卡扣上端連接有延伸在卡槽外的彈性臂，按壓彈性臂時(shí)，卡扣可向外抬起而脫離扣合部的卡扣孔。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述固定擋板的內(nèi)側(cè)表面上端設(shè)有彈簧安裝位，固定擋板內(nèi)側(cè)表面設(shè)有與回位彈簧一端的定位掛鉤相扣合的掛扣Ⅰ，活動(dòng)擋板內(nèi)側(cè)表面設(shè)有與回位彈簧另一端的定位掛鉤相扣合的掛扣Ⅱ，回位彈簧設(shè)置在固定擋板的彈簧安裝位中，回位彈簧兩端的定位掛鉤分別與掛扣Ⅰ、掛扣Ⅱ相扣合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：包括四個(gè)回位彈簧，活動(dòng)擋板和固定擋板之間設(shè)置有四對(duì)翻轉(zhuǎn)鉸接機(jī)構(gòu)，每對(duì)翻轉(zhuǎn)鉸接機(jī)構(gòu)側(cè)緣設(shè)置有一個(gè)回位彈簧。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述活動(dòng)擋板和固定擋板的外側(cè)表面覆蓋有一層與座椅面套同色的毛氈。