[實用新型]一種對位工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920156399.0 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209831446U | 公開(公告)日: | 2019-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甘國輝;曾志輝;蔣利華 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/02 | 分類號: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 11304 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托架 裝配部件 移位組件 本實用新型 對位工裝 升降機構(gòu) 可拆卸連接 垂向位置 對接部件 對位裝配 可靠支撐 柔性生產(chǎn) 穩(wěn)定支撐 可拆卸 舉升 適配 支撐 | ||
1.一種對位工裝,其特征在于,包括托架(71)和移位組件(72),所述托架(71)用于支撐待裝配部件;
所述移位組件(72)包括升降機構(gòu)(722)和調(diào)節(jié)機構(gòu),所述托架(71)可拆卸地安裝于所述調(diào)節(jié)機構(gòu),并能夠通過所述調(diào)節(jié)機構(gòu)在橫向、縱向進行位移,所述升降機構(gòu)(722)與所述調(diào)節(jié)機構(gòu)相連,能夠舉升或降低所述調(diào)節(jié)機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述對位工裝,其特征在于,所述托架(71)包括底托(711)和托板(712),所述托板(712)安裝于所述底托(711),且所述托板(712)的上端設(shè)有弧形的支撐面(712a),用于支撐所述待裝配部件;
所述底托(711)滑動連接于所述調(diào)節(jié)機構(gòu),以進行橫向或縱向的位移。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述對位工裝,其特征在于,所述托板(712)的數(shù)量為多個,且各所述托板(712)沿設(shè)定方向間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述對位工裝,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機構(gòu)為滾珠托盤(721),所述滾珠托盤(721)的底面設(shè)有若干滾珠(721c),所述底托(711)能夠卡裝在所述滾珠托盤(721)內(nèi),并能夠通過各所述滾珠(721c)沿橫向、縱向進行位移。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述對位工裝,其特征在于,所述滾珠托盤(721)相對的兩端均設(shè)有呈L形的卡板(721a),兩所述卡板(721a)配合所述滾珠托盤(721)形成卡槽,所述底托(711)卡入所述卡槽,并能夠沿所述卡槽的延伸方向進行滑動;
所述滾珠托盤(721)相對的另外兩端均設(shè)有阻擋件,以阻擋所述托架(71)自所述滾珠托盤(721)滑出。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述對位工裝,其特征在于,所述托板(712)的側(cè)面設(shè)有把手(712b)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述對位工裝,其特征在于,還包括支基(73)和支板(74),所述支板(74)安裝于所述支基(73)的上端;
所述升降機構(gòu)(722)包括驅(qū)動缸(722a)和導(dǎo)向結(jié)構(gòu),所述驅(qū)動缸(722a) 的兩端分別與所述支板(74)、所述滾珠托盤(721)相連,所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)能夠?qū)б鰸L珠托盤(721)的升降。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述對位工裝,其特征在于,所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干導(dǎo)桿(722b),所述導(dǎo)桿(722b)的一端與所述滾珠托盤(721)相連,另一端能夠穿過設(shè)于所述支板(74)的導(dǎo)向孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述對位工裝,其特征在于,還包括調(diào)節(jié)螺母(722d),所述導(dǎo)桿(722b)伸出所述導(dǎo)向孔的端部設(shè)有外螺紋,所述調(diào)節(jié)螺母(722d)能夠擰接于所述導(dǎo)桿(722b),并與所述支板(74)相抵。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述對位工裝,其特征在于,所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括相套接的兩滑套(722c),兩所述滑套(722c)中,一者與所述滾珠托盤(721)相連,另一者與所述支板(74)相連。
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