[實用新型]SMX新能源多功能一體化變壓器有效
| 申請號: | 201920155334.4 | 申請日: | 2019-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN209374223U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 李俊華;傅翼;楊勝麒 | 申請(專利權)人: | 上海美星電子有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/06 | 分類號: | H01F27/06;H01F27/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200233 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變壓器結構 變壓器 多功能一體化 變壓器磁芯 諧振電感器 組裝 連接結構 新能源 本實用新型 變壓器輸出 變壓器線圈 電感器結構 出線方式 電源空間 結構連接 絕緣材料 模具設計 主變壓器 傳統的 電感器 無骨架 上端 布線 飛線 鉆孔 連通 電源 輸出 | ||
SMX新能源多功能一體化變壓器包括:變壓器結構、諧振電感器結構、組裝用小型PCB板和連接結構,變壓器結構和諧振電感器結構與組裝用小型PCB板上端連接,變壓器結構通過連接結構與諧振電感器結構連接。其中,變壓器結構包括:第一變壓器磁芯、第二變壓器磁芯、變壓器絕緣材料、變壓器線圈和變壓器輸出PIN腳。本實用新型與傳統技術相比,采用無骨架式結構,減少產品體積提高功率密度;同時改變傳統的插PIN結構及出線方式,減少因模具設計產生的影響;PCB板將主變壓器和電感器組裝連通在一起,減少PCB layout鉆孔數及布線產生的空間及EMI影響;同時整體結構的輸入輸出PIN腳可以采用飛線式,可以利用電源多余空間進行任意安裝,有利于減少電源空間。
技術領域
本實用新型涉及新能源所用多功能一體化變壓器技術領域,具體涉及SMX新能源多功能一體化變壓器。
背景技術
新能源產品作為一種新興市場及技術應用,現在已經在家庭、工業、汽車、公共場所等領域大力推進和引用;隨著大家環保意識的提高以及社會對新能源的推廣,人們對新能源的應用要求也不僅限于簡單的節能減排;人們希望可以更安全,更環保,成本更低,更經濟,更小體積。在新能源電源轉換中要完成這個功能不但需要物理轉換,更重要的是需要一種高效、安全、小體積,便于安裝的變壓器才能實現。在應用電源電路應用中,往往都需要一個主變壓器和一個諧振電感,目前常規的方案是兩個產品單獨設計,整機廠單獨采購在單獨裝配,這種方案不但增加了人工成本,而且在整機應用中,變壓器與諧振電感之間相互干擾也是存在的。
為了解決上述問題,我們做出了一系列改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供SMX新能源多功能一體化變壓器,以克服現有技術所存在的上述缺點和不足。
SMX新能源多功能一體化變壓器包括:變壓器結構、諧振電感器結構、組裝用小型PCB板和連接結構,所述變壓器結構和諧振電感器結構與組裝用小型PCB板上端連接,所述變壓器結構通過連接結構與諧振電感器結構連接;
其中,所述變壓器結構包括:第一變壓器磁芯、第二變壓器磁芯、變壓器絕緣材料、變壓器線圈和變壓器輸出PIN腳,所述變壓器絕緣材料與變壓器線圈外側連接,所述第一變壓器磁芯與變壓器線圈上端連接,所述第二變壓器磁芯與變壓器線圈下端連接,所述第一變壓器磁芯與第二變壓器磁芯連接,所述變壓器輸出PIN腳與變壓器線圈連接。
進一步,所述諧振電感器結構包括:第一諧振電感器磁芯、第二諧振電感器磁芯、諧振電感器絕緣材料、諧振電感器線圈和諧振電感器輸出PIN腳,所述諧振電感器絕緣材料與諧振電感器線圈外側連接,所述第一諧振電感器磁芯與諧振電感器線圈前側連接,所述第二諧振電感器磁芯與諧振電感器線圈后側連接,所述第一諧振電感器磁芯與第二諧振電感器磁芯連接,所述諧振電感器輸出PIN腳與諧振電感器線圈連接。
本實用新型的有益效果:
本實用新型與傳統技術相比,采用無骨架式結構,減少產品體積提高功率密度;同時改變傳統的插PIN結構及出線方式,減少因模具設計產生的影響;PCB板將主變壓器和電感器組裝連通在一起,減少PCB layout鉆孔數及布線產生的空間及EMI影響;同時整體結構的輸入輸出PIN腳可以采用飛線式,可以利用電源多余空間進行任意安裝,有利于減少電源空間。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的爆炸圖。
圖3為本實用新型的立體圖。
附圖標記:
變壓器結構100、第一變壓器磁芯110、第二變壓器磁芯120、變壓器絕緣材料130、變壓器線圈140和變壓器輸出PIN腳150。
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