[實用新型]卡托及終端設備

有效

• 申請號: 201920154752.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209282438U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 蔡永發
• 申請（專利權）人: 維沃移動通信有限公司
• 主分類號: H01R12/71
• 分類號: H01R12/71;H01R13/502;H01R13/629;H01R25/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 翟乃霞;劉昕

本實用新型公開一種卡托，其包括卡托本體、卡托帽和加強金屬片，所述卡托帽設置在所述卡托本體的一端，所述加強金屬片固定在所述卡托本體的另一端，所述加強金屬片包括金屬片本體和相對于所述金屬片本體彎折成型的折彎部，所述折彎部用于與終端設備的撥片相對設置，所述折彎部與所述撥片接觸。本實用新型公開一種終端設備。上述方案能解決目前終端設備內的卡托強度較弱的問題。

技術領域

本實用新型涉及通信設備技術領域，尤其涉及一種卡托及終端設備。

背景技術

終端設備通常配置有卡片，例如用戶身份識別卡(Subscriber IdentificationModule，SIM)。卡片通常通過卡托安裝在終端設備的殼體之內，卡托插入殼體之內后能夠與殼體內的卡座配合，從而實現安裝。用戶通過對卡托的拆裝，從而能夠實現對卡片的拆裝。

目前，卡托通常嵌入在殼體內的卡座中，卡座包括限位彈片，限位彈片通過與卡托上的定位槽彈性限位，從而實現卡托在殼體內的固定。為了方便拆卸，現有技術中的卡座還包括頂出機構，頂出機構包括頂桿和位于卡座的內側端的撥片，在操作的過程中，用戶需要通過頂針通過殼體上的頂針孔插入到殼體之內，從而推動頂桿，頂桿被推動最終驅使撥片將卡托推出，達到卡托拆卸的目的。此種情況下，撥片能夠克服限位彈片的彈力，從而實現卡托的移動。

當前的終端設備中，考慮到天線有凈空要求，卡托無法全部采用強度較高的金屬制備，但是卡托本身又有強度的要求，基于此，通常采用嵌件注塑的方式在卡托的尾部嵌入鋼片。

但是，由于卡座在終端設備的厚度方向的空間存在限制，因此鋼片厚度較小，仍然存在卡托強度不足的缺陷，若增加鋼片厚度則會導致卡托的表層塑膠偏薄，導致布膠困難；若增加鋼片的強度，則又會導致鋼片的沖壓帶來困難。

由于卡托的尾部較容易發生變形，因此當卡托的尾部發生下凹變形時，撥片在撥動時較容易刮去卡托的尾部表層上的塑膠，較容易導致撥片卡死在卡座與卡托之間，最終導致卡托無法取出。

實用新型內容

本實用新型公開一種卡托，以解決目前終端設備內的卡托強度較弱的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用下述技術方案：

一種卡托，包括卡托本體、卡托帽和加強金屬片，所述卡托帽設置在所述卡托本體的一端，所述加強金屬片固定在所述卡托本體的另一端，所述加強金屬片包括金屬片本體和相對于所述金屬片本體彎折成型的折彎部，所述折彎部用于與終端設備的撥片相對設置，所述折彎部與所述撥片接觸。

一種終端設備，包括上文所述的卡托。

本實用新型采用的技術方案能夠達到以下有益效果：

本實用新型公開的卡托中，設置在卡托本體上的加強金屬片包括折彎形成金屬片本體和折彎部，加強金屬片經過折彎后，相比于現有技術中的平板狀的金屬片而言，采用同樣厚度、硬度的金屬片，會進一步增大卡托的強度。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例公開的卡托的爆炸示意圖；

圖2和圖3分別為本實用新型實施例公開的終端設備局部結構在不同視角下的示意圖；

圖4為圖3中的部分結構的放大示意圖；

圖5為一種結構的金屬加強片的放大結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例公開的另一種結構的金屬加強片的放大結構示意圖。

附圖標記說明：