[實(shí)用新型]雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920153662.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209591839U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉金飛;吳錫文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一二三電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01H9/26
• 分類號(hào): H01H9/26
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

一種雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，底板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪和兩個(gè)齒條，兩個(gè)齒條滑配在底板上并分別設(shè)置于驅(qū)動(dòng)齒輪左右兩側(cè)其中一側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)以使齒條沿前后方向移動(dòng)；所述底板上形成有沿左右方向布置的移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有聯(lián)鎖塊，兩個(gè)齒條分別為左齒條和右齒條，兩個(gè)齒條均設(shè)有配合槽和定位槽，配合槽均位于定位槽前側(cè)且配合槽與定位槽相通，左齒條的配合槽和定位槽向右開(kāi)口，右齒條的配合槽和定位槽向左開(kāi)口，兩個(gè)配合槽間的最短距離小于聯(lián)鎖塊左右兩端間的距離，當(dāng)聯(lián)鎖塊一端位于兩個(gè)齒條中一個(gè)齒條的定位槽內(nèi)時(shí)，聯(lián)鎖塊另一端位于兩個(gè)齒條中另一個(gè)齒條的配合槽內(nèi)。本實(shí)用新型具有能避免同時(shí)開(kāi)合閘的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，具體涉及一種雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用于供電系統(tǒng)中當(dāng)主供電電源出現(xiàn)故障時(shí)，既能避免故障電源向負(fù)載供電，又能可靠選擇合格電源投入正常的運(yùn)行，以保證供電不間斷。目前的雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)中，進(jìn)行常用電源與備用電源間切換的操作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)十分復(fù)雜，存在同時(shí)合閘的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能避免同時(shí)合閘的雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于包括外殼體，所述外殼體內(nèi)設(shè)有底板，所述底板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪和兩個(gè)齒條，驅(qū)動(dòng)齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)齒條滑配在底板上并分別設(shè)置于驅(qū)動(dòng)齒輪左右兩側(cè)其中一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)有與齒條相嚙合的齒，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪的齒與兩個(gè)齒條中的一個(gè)齒條嚙合時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪的齒與兩個(gè)齒條中的另一個(gè)齒條處于脫離嚙合狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)以使齒條沿前后方向移動(dòng)；所述底板上形成有沿左右方向布置的移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有聯(lián)鎖塊，兩個(gè)齒條分別為左齒條和右齒條，兩個(gè)齒條均設(shè)有配合槽和定位槽，配合槽均位于定位槽前側(cè)且配合槽與定位槽相通，兩個(gè)配合槽平行設(shè)置且均沿前后方向設(shè)置，左齒條的配合槽和定位槽向右開(kāi)口，右齒條的配合槽和定位槽向左開(kāi)口，兩個(gè)配合槽間的最短距離小于聯(lián)鎖塊左右兩端間的距離，當(dāng)聯(lián)鎖塊一端位于兩個(gè)齒條中一個(gè)齒條的定位槽內(nèi)時(shí)，聯(lián)鎖塊另一端位于兩個(gè)齒條中另一個(gè)齒條的配合槽內(nèi)。

進(jìn)行本實(shí)用新型雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的使用時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或手柄進(jìn)行轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪正反轉(zhuǎn)以帶動(dòng)兩個(gè)齒條中一個(gè)齒條的前后移動(dòng)，由于聯(lián)鎖塊的存在，只有聯(lián)鎖塊的一端位于一個(gè)齒條的定位槽內(nèi)時(shí)，另一個(gè)齒條才能在驅(qū)動(dòng)齒輪的作用下前后移動(dòng)，能避免常用電源和備用電源繼電器的同時(shí)合閘。

作為優(yōu)選，所述聯(lián)鎖塊呈左右兩端呈弧形設(shè)置的條形結(jié)構(gòu)，所述左齒條的定位槽最左緣的位置位于左齒條的配合槽左槽壁的左側(cè)，所述右齒條的定位槽最右緣的位置位于右齒條的配合槽右槽壁的右側(cè)，所述定位槽與配合槽間平滑連接。上述設(shè)置以使聯(lián)鎖塊從定位槽移動(dòng)至配合槽的移動(dòng)更為方便快捷，以使驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和齒條的前后移動(dòng)不存在磕碰阻力，更為平滑。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的遠(yuǎn)離所述齒的一端向周向外側(cè)延伸以形成有限位凸起，當(dāng)一個(gè)齒條被驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)至最后端時(shí)，所述限位凸起與另一個(gè)齒條的后端面相接觸。限位凸起用于限制驅(qū)動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)弧度。

作為優(yōu)選，所述底板上固定有固定板，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條位于固定板與底板之間，所述固定板左右兩側(cè)均設(shè)有沿前后方向設(shè)置的條形槽，所述齒條設(shè)有向上延伸的觸動(dòng)凸起，所述觸動(dòng)凸起穿過(guò)條形槽以延伸至固定板上側(cè)，所述固定板前后兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，四個(gè)行程開(kāi)關(guān)分別用于左齒條的前到位監(jiān)測(cè)和后到位監(jiān)測(cè)、右齒條的前到位監(jiān)測(cè)和后到位監(jiān)測(cè)。本實(shí)用新型行程開(kāi)關(guān)的設(shè)置更為密集，以使本實(shí)用新型體積更小。

作為優(yōu)選，所述固定板上側(cè)設(shè)有壓板，所述壓板與底板或固定板固定以將行程開(kāi)關(guān)限制在壓板與固定板之間。上述設(shè)置以使行程開(kāi)關(guān)的固定更為穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述行程開(kāi)關(guān)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)的彈片延伸至所述條形槽上，每個(gè)觸動(dòng)凸起均位于前后兩個(gè)彈片端部之間。