[實用新型]有軌電車側邊實時監視自動切換裝置有效
| 申請號： | 201920153127.5 | 申請日： | 2019-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN209795327U | 公開（公告）日： | 2019-12-17 |
| 發明（設計）人： | 肖賓杰;鐘建輝;俞越 | 申請（專利權）人： | 上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司 |
| 主分類號： | B60R1/00 | 分類號： | B60R1/00;B61C17/00;H04N7/18;H04N5/247;H04N5/268 |
| 代理公司： | 31304 上海知義律師事務所 | 代理人： | 劉峰 |
| 地址： | 200011 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主控制器單元 攝像機 側邊 車載控制系統 本實用新型 后視攝像機 全景攝像機 車尾 車門 監視 實時監視裝置 通信系統接口 圖像信號傳輸 自動切換裝置 接口連接 實時監視 信號系統 自動切換 上下客 無死角 左車頭 車內 車頭 左車 顯示器 對稱 停車 行車 采集 | ||
1.有軌電車側邊實時監視自動切換裝置，包括若干設置于所述有軌電車(9)外側的攝像機，其特征在于：
若干所述攝像機分成左車頭后視攝像機(1)、右車頭后視攝像機(2)、左車中全景攝像機(5)、右車中全景攝像機(6)、左車尾前攝像機(3)、右車尾前攝像機(4)三組分別對稱的設置于所述有軌電車(9)的兩側；
所述左車頭后視攝像機(1)、所述右車頭后視攝像機(2)設置于所述有軌電車(9)的車頭，采集所述有軌電車(9)的車頭至車尾方向的圖像；
所述左車中全景攝像機(5)、所述右車中全景攝像機(6)設置于所述有軌電車(9)中部的兩側，采集所述有軌電車(9)左右兩側的圖像；
所述左車尾前攝像機(3)、所述右車尾前攝像機(4)設置于所述有軌電車(9)的車尾，采集所述有軌電車(9)的車尾至車頭方向的圖像；
當所述有軌電車(9)轉彎時，所述左車尾前攝像機(3)、所述右車尾前攝像機(4)的視野覆蓋相應一側車體的外側面；
所述實時監視裝置還包括主控制器單元和與所述主控制器單元連接的顯示器；
所述左車頭后視攝像機(1)、所述右車頭后視攝像機(2)、所述左車中全景攝像機(5)、所述右車中全景攝像機(6)、所述左車尾前攝像機(3)、所述右車尾前攝像機(4)以及設置于所述有軌電車(9)車門的車門攝像機均與所述主控制器單元連接，經采集到的圖像信號傳輸給所述主控制器單元；
所述有軌電車(9)包括信號系統接口,當所述主控制器單元從所述信號系統接口收到進路信號后，啟動發車，所述主控制器單元切換所述左車頭后視攝像機(1)、所述右車頭后視攝像機(2)采集圖像至所述顯示器顯示；
當主控制器單元接收到左轉進路信號時，切換設置于所述有軌電車(9)左側的所述左車尾前攝像機(3)和所述右車中全景攝像機(6)至所述顯示器顯示；
當主控制器單元接收到右轉進路信號時，切換設置于所述有軌電車(9)右側的所述右車尾前攝像機(4)和所述左車中全景攝像機(5)至所述顯示器顯示。
2.根據權利要求1所述的有軌電車側邊實時監視自動切換裝置，其特征在于，還包括車載電源。
3.根據權利要求2所述的有軌電車側邊實時監視自動切換裝置，其特征在于，所述主控制器單元、所述左車頭后視攝像機(1)、所述右車頭后視攝像機(2)、所述左車中全景攝像機(5)、所述右車中全景攝像機(6)、所述左車尾前攝像機(3)、所述右車尾前攝像機(4)和所述車門攝像機均籍由所述車載電源供電。
4.根據權利要求1所述的有軌電車側邊實時監視自動切換裝置，其特征在于，所述顯示器設置于所述有軌電車(9)司機室，且分為兩個屏幕顯示。
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