[實用新型]發動機主軸瓦和發動機

有效

• 申請號: 201920153027.2
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209494834U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 劉萍萍;周紅
• 申請（專利權）人: 馬勒汽車技術（中國）有限公司
• 主分類號: F16C9/02
• 分類號: F16C9/02;F16C33/04;F16N1/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種發動機主軸瓦，包括軸瓦本體(20)、油孔(21)和油槽(22)，所述油槽(22)在所述軸瓦本體(20)的內周面向徑向外側凹陷，所述油孔(21)貫穿所述軸瓦本體(20)，其特征在于，

所述油孔(21)位于所述油槽(22)的內部，所述油孔(21)在第一方向上具有第一尺寸(A)，在第二方向上具有第二尺寸(B)，所述第一尺寸(A)大于所述第二尺寸(B)，所述第一方向沿所述油槽(22)的長度方向，所述第二方向沿所述油槽(22)的寬度方向。

2.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述油槽(22)的寬度方向沿所述軸瓦本體(20)的寬度方向，所述第二尺寸(B)小于所述軸瓦本體(20)的寬度的三分之一。

3.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述油孔(21)具有互相垂直的長軸和短軸，所述第一尺寸(A)為所述長軸的尺寸，所述第二尺寸(B)為所述短軸的尺寸；所述第一尺寸(A)與所述第二尺寸(B)具有如下的關系：

2B≤A≤4B。

4.根據權利要求3所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述油孔(21)呈腰形。

5.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述油槽(22)在所述長度方向上的兩端位于所述軸瓦本體(20)在周向上的兩端之間。

6.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，在所述油槽(22)從所述油孔(21)的軸線向兩端延伸的過程中，所述油槽(22)的深度沿延伸方向逐漸減小。

7.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述油槽(22)在所述長度方向上關于所述油孔(21)的軸線對稱。

8.根據權利要求1所述的發動機主軸瓦，其特征在于，所述軸瓦本體(20)對應180度的圓心角，所述油槽(22)對應100度至160度的圓心角。

9.一種發動機，其特征在于，包括權利要求1至8中任一項所述的發動機主軸瓦(2)。

10.根據權利要求9所述的發動機，其特征在于，包括發動機缸體，所述發動機缸體具有主油道，所述主油道與所述油孔(21)連通，所述油孔(21)的第一尺寸(A)大于所述主油道的徑向尺寸，所述油孔(21)的第二尺寸(B)不大于所述主油道的徑向尺寸。