[實用新型]一種分水旋流扇

有效

• 申請號: 201920152606.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209586544U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 郭志華;曲直;葛海龍;張金波;孫金峰
• 申請（專利權）人: 河北億利橡塑集團有限公司
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 彭鋰

本實用新型涉及一種分水旋流扇，其包括圓環形的支架、豎直設置在所述支架中心的轉軸和位于所述轉軸外周的弧形的扇葉，所述扇葉的數量為四個或四個以上；所述扇葉位于支架和轉軸之間，所述扇葉的內側固接在轉軸上且該側扇葉的底部與轉軸底部平齊；所述扇葉的外側向外延伸且寬度逐漸變小；各個弧形扇葉的彎曲朝向一致。本實用新型能更好的引導水汽的排出，減少水汽進入油浴空濾，保證自卸車輛的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機預濾器進氣系統排水技術領域，具體涉及一種分水旋流扇。

背景技術

汽車發動機預濾器進氣系統的作用是向發動機提供清潔、干燥、溫度適當的空間進行燃燒以最大程度地降低發動機磨損并保持最佳的發動性能，水分效率是影響發動機使用性能和壽命的重要因素之一，為了保證發動機高效而可靠的工作，需要研發排水性能好的分水旋流扇，來最大程度的減少水汽進入油浴空濾，保證自卸車輛的正常運行，增強自卸車輛對環境的適應性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種分水效率高的分水旋流扇。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案包括圓環形的支架、豎直設置在所述支架中心的轉軸和位于所述轉軸外周的弧形的扇葉，所述扇葉的數量為四個或四個以上；

所述扇葉位于支架和轉軸之間，所述扇葉的內側固接在轉軸上且該側扇葉的底部與轉軸底部平齊；所述扇葉的外側向外延伸且寬度逐漸變小；

各個弧形扇葉的彎曲朝向一致。

進一步地，所述轉軸和扇葉均位于支架的下方。

進一步地，所述扇葉的頂端固接在支架與轉軸之間。

進一步地，所述扇葉數量為8個，均勻分布在轉軸外周。

進一步地，所述扇葉的內側固接在轉軸的外表面上，所述扇葉外側沿彎曲方向由上至下寬度越來越窄，扇葉的底端寬度最窄。

進一步地，所述扇葉的底端為錐形。

進一步地，扇葉底端的內角角度為45-75度。

進一步地，扇葉底端內表面與 豎直方向的夾角為45~75度。

進一步地，扇葉底端內表面與豎直方向的夾角為66度。

本實用新型積極效果如下：

本實用新型使用時，將本實用新型設置在進氣道旋風筒內，雨水在系統負壓的引導下撞擊到扇葉上，水汽沿扇葉流入旋風筒底部的排水槽，并由排水袋排出，本實用新型能更好的引導水汽的排出，減少水汽進入油浴空濾，保證自卸車輛的正常運行。

本實用新型在有限的進氣空間內，解決自卸車油浴系統的分水問題，增強自卸車輛的環境適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型的第一軸測結構示意圖；

圖4為本實用新型的第二軸測結構示意圖；

圖5為本實用新型俯視結構示意圖；

圖6為本實用新型在進氣管中的應用示意圖；

附圖中，1支架、2轉軸、3扇葉、4進氣道、5旋風筒、6排水槽，7排水袋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型方案進行進一步說明和解釋。