[實用新型]一種報廢車輛油液回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920152177.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209530218U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳鋼;俞樺;許柯
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌物產(chǎn)報廢車輛回收拆解有限公司
• 主分類號: B01D29/03
• 分類號: B01D29/03;B01D29/56
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種報廢車輛油液回收裝置，包括設(shè)于地面的報廢車輛傳送軌道，在報廢車輛傳送軌道上設(shè)有車輛承裝置，在報廢車輛傳送軌道下方的地面中設(shè)有收集槽，在收集槽內(nèi)設(shè)有集油箱，所述集油箱的一側(cè)為機油儲存腔，另一側(cè)為汽油儲存腔，在機油儲存腔及汽油儲存腔的中間設(shè)有隔板；所述機油儲存腔的頂部設(shè)有喇叭形的集油口，所述汽油儲存腔的頂部設(shè)有油泵，油泵的輸入端與進油管的一端連接，進油管的另一端設(shè)有吸油罩，所述油泵的輸出端與汽油儲存腔連通。本實用新型提供一種報廢車輛油液回收裝置，能夠?qū)髲U汽車中的機油及汽油進行回收，并進行初級過濾，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，回收效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及報廢車輛回收技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種報廢車輛油液回收裝置。

背景技術(shù)

達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車，稱為報廢汽車。

報廢汽車回收拆解之前，汽車的油箱中存在大量的可以回收的油液，這些廢油液直接排放不僅污染環(huán)境，而且浪費大量資源，因此汽車廢油的回收利用具有著重要意義，不僅可以節(jié)約資源，變廢為寶，而且可以防止環(huán)境污染，避免土壤、水域受污染以及維護生態(tài)平衡。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種報廢車輛油液回收裝置，能夠方便的對對報廢汽車的機油及汽油進行回收。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種報廢車輛油液回收裝置，包括設(shè)于地面的報廢車輛傳送軌道，在報廢車輛傳送軌道上設(shè)有車輛承裝置，在報廢車輛傳送軌道下方的地面中設(shè)有收集槽，在收集槽內(nèi)設(shè)有集油箱，所述集油箱的一側(cè)為機油儲存腔，另一側(cè)為汽油儲存腔，在機油儲存腔及汽油儲存腔的中間設(shè)有隔板；所述機油儲存腔的頂部設(shè)有喇叭形的集油口，所述汽油儲存腔的頂部設(shè)有油泵，油泵的輸入端與進油管的一端連接，進油管的另一端設(shè)有吸油罩，所述油泵的輸出端與汽油儲存腔連通。

優(yōu)選的，所述集油口內(nèi)設(shè)有防護網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述機油儲存腔與汽油儲存腔的底部均與排油管連接，在排油管上設(shè)有排油泵。

優(yōu)選的，在機油儲存腔的側(cè)面設(shè)有開口，從開口出插入機油過濾板，在隔板上設(shè)有與機油過濾板相配合的機油過濾板插槽，在機油過濾板的中部設(shè)有機油過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述開口及機油過濾板均設(shè)有兩個，分別上下設(shè)置。

優(yōu)選的，所述汽油儲存腔的頂部設(shè)有開口，從開口處插入汽油過濾板，在汽油儲存腔的的底部設(shè)有與汽油過濾板相配合的汽油過濾板插槽，在汽油過濾板的中部設(shè)有汽油過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述開口及汽油過濾板均設(shè)有兩個，為左右設(shè)置。

本實用新型提供一種報廢車輛油液回收裝置，能夠?qū)髲U汽車中的機油及汽油進行回收，并進行初級過濾，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，回收效率高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型集油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型機油過濾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型汽油過濾板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式