[實(shí)用新型]汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920151864.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209795105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛國(guó)銀;車紅江;任德買;趙坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 11234 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 宋義興

1.一種汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)，包括主要由膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器(6)、空調(diào)箱(2)和皮帶輪壓縮機(jī)(3)構(gòu)成的行車空調(diào)系統(tǒng)，用于行車制冷，其特征在于，還包括與所述行車空調(diào)系統(tǒng)并聯(lián)的駐車空調(diào)系統(tǒng)，用于駐車制冷；所述駐車空調(diào)系統(tǒng)包括蓄電池和電動(dòng)壓縮機(jī)(1)，駐車制冷時(shí)由蓄電池為電動(dòng)壓縮機(jī)(1)提供動(dòng)力，制冷循環(huán)依次通過(guò)管路連接的電動(dòng)壓縮機(jī)(1)、冷凝器(6)、膨脹閥、蒸發(fā)器，最后返回電動(dòng)壓縮機(jī)(1)得到實(shí)現(xiàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述冷凝器(6)上加裝有冷凝風(fēng)扇(7)，用于在駐車空調(diào)系統(tǒng)工作期間為冷凝器散熱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池電量低于預(yù)設(shè)值時(shí)將切斷駐車空調(diào)系統(tǒng)供電，以保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的電量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車空調(diào)系統(tǒng)包含白天和夜間兩種工作模式，可根據(jù)需要切換。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)在空調(diào)管路中設(shè)有單向閥，制冷劑可在所述汽車用雙驅(qū)空調(diào)系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)制冷。