[實(shí)用新型]重型鋼材卸運(yùn)換向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920151214.7
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209583482U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭碧山;楊忠玉
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東三和興模具材料科技有限公司
• 主分類號: B66D3/02
• 分類號: B66D3/02;B66D3/04
• 代理公司: 深圳茂達(dá)智聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

本實(shí)用新型公開了一種重型鋼材卸運(yùn)換向裝置，包括底板，所述底板上固定有支撐板，所述支撐板上端固定有U型架，所述U型架內(nèi)上下依次設(shè)有第一滑輪和第二滑輪，所述U型架的槽口方向與支撐板的放置方向相同。本實(shí)用新型提供的重型鋼材卸運(yùn)換向裝置，對重型鋼材的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的受力從上下方向轉(zhuǎn)變?yōu)樗椒较颉?/p>

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種重型鋼材卸運(yùn)換向裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)中，模具是不可缺少的生產(chǎn)工具，制成模具的鋼材也是特定的，這種鋼材的原材料都是體積較大，重量很重的鋼材塊，然后通過機(jī)械進(jìn)行切割，熱處理，拋光等成為為模具的半成品，一般情況下，鋼材原材料的卸載移動都是高架起重機(jī)進(jìn)行處理，但對于噸位較大的鋼材就不能如此操作，有可能把高架起重機(jī)墜毀，特別將鋼材從大型集裝箱卸運(yùn)出來，需要新的方式對鋼材進(jìn)行搬運(yùn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種重型鋼材卸運(yùn)換向裝置，對重型鋼材的卸運(yùn)機(jī)構(gòu)的受力從上下方向轉(zhuǎn)變?yōu)樗椒较颉?/p>

本實(shí)用新型公開的重型鋼材卸運(yùn)換向裝置所采用的技術(shù)方案是:

一種重型鋼材卸運(yùn)換向裝置，包括底板，所述底板上固定有支撐板，所述支撐板上端固定有U型架，所述U型架內(nèi)上下依次設(shè)有第一滑輪和第二滑輪，所述U型架的槽口方向與支撐板的放置方向相同。

作為優(yōu)選方案，所述支撐板呈上窄下寬的梯形。

作為優(yōu)選方案，所述支撐板的兩側(cè)的中部設(shè)有第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋頂部連接U型架的底部，第一加強(qiáng)筋底部與底板連接。

作為優(yōu)選方案，所述第一加強(qiáng)筋上窄下寬，且第一加強(qiáng)筋底部與底板邊緣相平。

作為優(yōu)選方案，所述支撐板兩側(cè)還設(shè)有若干第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋分設(shè)于第一加強(qiáng)筋兩側(cè)。

作為優(yōu)選方案，所述第二加強(qiáng)筋上窄下寬，且第二加強(qiáng)筋底部與底板邊緣相平。

本實(shí)用新型公開的重型鋼材卸運(yùn)換向裝置的有益效果是：重型鋼材通過拉索與拖拉機(jī)構(gòu)連接，本裝置設(shè)置于重型鋼材和拖拉機(jī)構(gòu)中間。拉索從第一滑輪的頂部繞入第二滑輪，再從第二滑輪繞出，從而改變拉索的受力方向，進(jìn)而改變重型鋼材與拖拉機(jī)構(gòu)之間的受力情況。重型鋼材的上下受力改變?yōu)橥侠瓩C(jī)構(gòu)的水平受力，方便重型鋼材的搬運(yùn)和卸運(yùn)，特別是將鋼材從集裝箱內(nèi)卸運(yùn)出來時，將鋼材吊起來一定高度后水平拖出。并且通過第一滑輪和第二滑輪的配合，使重型鋼材的重力減小一半，減小推拉機(jī)構(gòu)所需的動力，節(jié)約能源。并且通過設(shè)置U型架的槽口方向與支撐板的放置方向相同，使整體的受力更為合理，結(jié)構(gòu)更為牢固。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型重型鋼材卸運(yùn)換向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述和說明:

請參考圖1，一種重型鋼材卸運(yùn)換向裝置，包括底板10，底板10上固定有支撐板20，支撐板20呈上窄下寬的梯形，支撐板20上端固定有U型架30，U型架30內(nèi)上下依次設(shè)有第一滑輪40和第二滑輪50，U型架30的槽口方向與支撐板20的放置方向相同。通過第一滑輪40和第二滑輪50的配合，改變鋼材的受力方向，并可以減小拖拉鋼材所需的力。也可以通過設(shè)置多組本裝置，達(dá)到成倍減小拖拉鋼材所需的力。