[實用新型]一種高溫自潤滑球面軸承

有效

• 申請號: 201920149311.2
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN209557505U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 焦向陽
• 申請（專利權）人: 唐山市豐南區第二粉末冶金廠
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;F16N1/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型公開了一種高溫自潤滑球面軸承，包括軸承座和球體，軸承座的前側面設有圓孔，圓孔的內側壁固定裝配有外圈，外圈的內側壁通過球體連接有內圈，軸承座和外圈的頂端均設有通孔，兩個通孔相互連通，通孔的內側壁固定裝配有立管，立管的外側壁中部設有環槽，環槽內固定裝配有導熱硅脂層，本實用新型通過在軸承座的內部設有立管，立管的底端位于外圈的頂端內部，使活塞和橡膠塊之間的壓力升高，使活塞向上運動，且橡膠塊上的微孔開啟，使油箱內的潤滑油通過油管進入到外圈和球體上，起到自潤滑的效果，不需要人工進行加油，避免軸承抱死的情況發生，結構簡單，設計合理。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種高溫自潤滑球面軸承。

背景技術

目前常用的球面軸承在使用一段時間后，球體和外圈內側壁的溫度會升高，影響球體、外圈和內圈之間的滑動性，若溫度持續升高，則很容易出現軸承抱死的情況，為此，我們提出一種高溫自潤滑球面軸承。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高溫自潤滑球面軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高溫自潤滑球面軸承，包括軸承座和球體，所述軸承座的前側面設有圓孔，所述圓孔的內側壁固定裝配有外圈，所述外圈的內側壁通過球體連接有內圈，所述軸承座和外圈的頂端均設有通孔，兩個所述通孔相互連通，所述通孔的內側壁固定裝配有立管，所述立管的外側壁中部設有環槽，所述環槽內固定裝配有導熱硅脂層，所述立管的內側壁固定裝配有橡膠塊，所述橡膠塊的頂部設有微孔，所述立管的內側壁滑動安裝有活塞，所述軸承座的頂部設有油箱，所述油箱的底端固定裝配有油管，所述油管的右端固定安裝在立管的側壁左端。

優選的，所述活塞的頂部固定安裝配有彈簧，所述彈簧的頂端固定裝配在立管的內腔頂壁。

優選的，所述立管的底端固定裝配有弧形板，所述弧形板的頂部左右兩側均設有出油孔。

優選的，所述油管的橫置管為斜置。

優選的，所述環槽和立管的內側壁的距離為1毫米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在軸承座的內部設有立管，立管的底端位于外圈的頂端內部，立管內設有活塞、橡膠塊，立管的外側壁設有導熱硅脂層，當外圈和球體之間摩擦溫度過高時，熱量由導熱硅脂層導入到立管內，使活塞和橡膠塊之間的壓力升高，使活塞向上運動，且橡膠塊上的微孔開啟，使油箱內的潤滑油通過油管進入到外圈和球體上，起到自潤滑的效果，不需要人工進行加油，避免軸承抱死的情況發生，結構簡單，設計合理。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖2為本實用新型的a處示意圖。

圖中：1、軸承座，2、圓孔，3、外圈，4、內圈，5、球體，6、通孔，7、立管，8、環槽，9、導熱硅脂層，10、橡膠塊，11、微孔，12、活塞，13、油箱，14、油管，15、彈簧，16、弧形板，17、出油孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。