[實用新型]可電池供電的等離子焊割一體設備

有效

• 申請號: 201920148359.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210231888U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 牟宗浩;宋元新;馬強;張兆強;宋春林;曲海濤;任文獻;田勇;向琪月;李桂紅
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司地面工程維修中心
• 主分類號: B23K10/00
• 分類號: B23K10/00
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 崔曉艷

本實用新型提供一種可電池供電的等離子焊割一體設備，包括動力鋰電池組，切換控制電路，逆變焊機電路，等離子切割機電路，空壓機和空壓機驅動電路，該切換控制電路控制該動力鋰電池組在設備處于焊接狀態時，為該逆變焊機電路供電；當設備處于等離子切割狀態時，該動力鋰電池組為該等離子切割機電路及該空壓機驅動電路供電，該空壓機驅動電路驅動該空壓機工作，當設備處于等離子切割狀態時，該空壓機與該等離子切割機電路同時工作，完成壓縮空氣與等離子切割工作的配合。該可電池供電的等離子焊割一體設備使野外焊接工作更迅速、快捷的完成，既提高了工作效率，又降低了運輸成本消耗。

技術領域

本實用新型涉及焊割設備技術領域，特別是涉及到一種可電池供電的等離子焊割一體設備。

背景技術

目前采油廠的油井多而分散，且大多老化，油水管線維修的工作量日趨增大。相對于管線施工，維修的工作量顯得多而分散。一些小的焊割工作和頻繁的更換地點是采油隊管焊維修工作的特點。目前采油隊標準配置的管焊維修車，其構成是氧氣瓶、乙炔瓶和汽油電焊機，由卡車或拖拉機運載。這套設備存在操作復雜，生產效率低，成本高，且不方便于野外復雜地形的施工。很多車輛無法進入的區域，只能由人工將笨重的焊割設備抬入。

在申請號為201420777702.6的中國專利申請中，提到了一種新型多功能焊割一體機，包括一電焊機主體，電焊機主體包括手工焊接組件、氬弧焊組件，電焊機主體還包括一等離子切割組件，等離子切割組件設有一切割槍嘴，等離子切割組件還設有一壓縮機；電焊機主體包括一電源模塊，壓縮機設有一出氣口，出氣口與一儲氣罐聯通，儲氣罐設有出氣端，儲氣罐的出氣端通過一管路與切割槍嘴聯通。其在傳統的電焊機主體上設有一等離子切割組件，從而實現割焊一體化，通過在電焊機主體設有一壓縮機、一儲氣罐，能實現焊割一體化，無需外接空氣壓縮機。但是，該新型多功能焊割一體機需要外接電源供電，移動性差，不適用于野外條件下移動性強的施工；等離子切割組件需要外接氣源，儲氣罐具有一定的壓力，存在一定的安全風險；結構復雜，體積較大，日常維護繁瑣，功能切換過程較為繁瑣。

為此我們發明了一種新的可電池供電的等離子焊割一體設備，解決了以上技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種集成了電焊機和等離子切割機，可由電池組供電，整機控制在80KG，方便攜帶和運輸，而且施工質量要優于氣體切割，安全操作規程比氣割寬松，保證了施工過程的安全和施工質量，適用于野外比較復雜的工作環境的可電池供電的等離子焊割一體設備。

本實用新型的目的可通過如下技術措施來實現：可電池供電的等離子焊割一體設備，該可電池供電的等離子焊割一體設備包括動力鋰電池組，切換控制電路，逆變焊機電路，等離子切割機電路，空壓機和空壓機驅動電路，該動力鋰電池組連接于該切換控制電路，通過該切換控制電路為該可電池供電的等離子焊割一體設備供電，該切換控制電路連接于該逆變焊機電路，該等離子切割機電路和該空壓機驅動電路，該切換控制電路控制該動力鋰電池組在設備處于焊接狀態時，為該逆變焊機電路供電；當設備處于等離子切割狀態時，該動力鋰電池組為該等離子切割機電路及該空壓機驅動電路供電，該空壓機驅動電路連接于該空壓機，驅動該空壓機工作，當設備處于等離子切割狀態時，該空壓機與該等離子切割機電路同時工作，完成壓縮空氣與等離子切割工作的配合。

本實用新型的目的還可通過如下技術措施來實現：

該動力鋰電池組采用電壓240伏，容量5千瓦的鋰電池組，輸出功率最大10千瓦。

該逆變焊機電路采用最大焊接電流是250安的逆變焊機電路。

該等離子切割機電路采用最大切割電流是60安的逆變等離子切割機電路。

空壓機使用交流220伏1.5千瓦的無油空壓機。

該空壓機驅動電路采用3千瓦的正弦波逆變電路。

該可電池供電的等離子焊割一體設備