[實用新型]一種帶換軌道裝置的游樂設施

有效

• 申請號: 201920148223.0
• 申請日: 2019-01-26
• 公開（公告）號: CN209865279U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 趙元文;王躍勇;劉情;陳朝陽
• 申請（專利權）人: 中山市金馬科技娛樂設備股份有限公司
• 主分類號: A63G21/04
• 分類號: A63G21/04
• 代理公司: 44408 中山尚鼎知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 夏士軍

本實用新型創造涉及一種帶換軌道裝置的游樂設施，包括可供滑行車滑行的滑行軌道，滑行軌道主要由站臺區、提升區、換軌區和滑行區構成，滑行軌道在換軌區具有斷口在斷口的兩側分別形成入口固定軌道段和出口固定軌道段，入口固定軌道段和出口固定軌道段的軌道中心線既不平行也不垂直也不共面，入口固定軌道段和出口固定軌道段之間設置有換軌活動軌道，換軌活動軌道連接有能帶動其側翻的驅動裝置，實現三維空間內的轉動換軌，通過改變入口固定軌道段和出口固定軌道段的位置關系，并利用換軌活動軌道進行切換，能夠形成前沖玩法和背沖玩法，帶來了一種新的游玩方式，更能增添設備的吸引力。

【技術領域】

本發明創造涉及游樂設施技術領域，特別是一種帶換軌道裝置的游樂設施。

【背景技術】

現有技術中的滑行類游樂設施很多都配備了換軌裝置，換軌裝置是通過軌道的切換，來實現滑行車在不同的軌道上轉移。主要有兩種應用目的，一種是將運行軌道上的滑行車轉移到維修軌道，以便在不影響正常軌道使用的情況下維修滑行車；另一種目的就是在正常運行過程中切換軌道，以產生更多的玩法組合，甚至軌道切換過程本身也可以成為一種好玩刺激的元素。換軌裝置按運動形式有平移換軌和旋轉換軌。按工作過程又可以分為帶車換軌和不帶車換軌。

平移換軌通過移動換軌活動軌道，讓其入口或者出口對準不同的外部軌道，來實現換軌。旋轉換軌則通過轉動的方式改變軌道之間的對準關系。

帶車換軌是先將滑行車從入口軌道開到換軌活動軌道上，并將滑行車鎖定防止掉出，然后換軌活動軌道連同滑行車一起運動。當換軌活動軌道運動到對準出口軌道后，解除鎖定，滑行車即可進入出口軌道。不帶車換軌則是滑行車先不進入，而先切換軌道，改變換軌活動軌道對應的出口軌道，切換完成后鎖定換軌活動軌道，然后滑行車再通過換軌活動軌道進入出口軌道。

由于帶車換軌能讓乘客體驗切換的動作過程，所以帶車換軌一般用作增加游戲趣味性的主要元素。目前過山車類用到此元素的主要是兩種形式，如有一種叫“速降過山車”的設備，采用換軌活動軌道與滑行車一起自由跌落的形式，屬于平移方式的帶車換軌。另一種叫“斷軌過山車”的設備，采用換軌活動軌道與滑行車一起旋轉至對準出口軌道的形式，轉軸中心線與換軌活動軌道垂直，屬于轉動方式的帶車換軌。帶車換軌的換軌活動軌道一般要設計成直線，因為帶車換軌時，往往需要在軌道上布置鎖定、驅動、制動等機構來控制停留在上面的滑行車。轉軸中心線與換軌活動軌道中心線垂直的時候，要求換軌活動軌道、入口軌道和出口軌道的軌跡中心線共面，對結構的布置帶來限制，不便于靈活的變換入口軌道和出口軌道軌跡中心線的空間關系。

針對此問題，這里提出一種新的轉動方式的換軌，它的轉軸中心線與換軌活動軌道中心線不垂直也不平行，而是相互傾斜。轉軸可以是實軸也可以是虛軸，則換軌活動軌道繞轉軸中心線旋轉的過程不再只是在平面內轉動，而是在三維空間內轉動。這種方案的優點在于可以將入口軌道與出口軌道的軌跡中心線關系進行更加靈活多變的布置，實現更多的玩法。另外，這種換軌方式能使乘客在前后左右方向同時傾斜，而不再只是在一個方向上傾斜，這無疑給游客帶來了一種新的體驗元素，更能增添設備的吸引力。

【發明內容】

為解決上述問題，本發明創造提供一種帶換軌道裝置的游樂設施，它的轉軸中心線與換軌活動軌道中心線既不平行也不垂直，能夠在三維空間內轉動，使乘客在前后左右方向同時傾斜，可以形成前沖玩法和背沖玩法，帶來了一種新的游玩方式，更能增添設備的吸引力。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：