[實(shí)用新型]一種具有穩(wěn)固性的雷達(dá)支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920147931.2
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209852197U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王國偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海偉銳塑膠模具有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種具有穩(wěn)固性的雷達(dá)支架，包括雷達(dá)面板、位于雷達(dá)面板下方的支撐架，所述雷達(dá)面板包括突塊凹口、放置槽；所述突塊凹口位于雷達(dá)面板的底部，所述放置槽位于雷達(dá)面板的表面，所述支撐架包括突塊、支撐底座；所述突塊位于支撐架的頂端，突塊與突塊凹口相匹配，所述支撐底座位于支撐架的底部，所述雷達(dá)面板下方設(shè)置有折疊組件，所述折疊組件固定安裝在雷達(dá)面板底面，且突塊凹口安裝在折疊組件表面，所述支撐架兩側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)桿，所述支撐側(cè)桿與支撐架表面的側(cè)桿凹口相匹配。本實(shí)用新型通過設(shè)置可以放置雷達(dá)的雷達(dá)支架，將雷達(dá)支架設(shè)置成可以折疊起來的裝置提高了折疊效果和穩(wěn)固性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有穩(wěn)固性的雷達(dá)支架。

背景技術(shù)

汽車的周邊均需設(shè)置有雷達(dá)探頭，通過雷達(dá)探頭的探測告知駕駛員周圍的障礙物情況，以提高駕駛的安全性。雷達(dá)探頭通過雷達(dá)支架固定于車輛前后保險杠的安裝孔處，因此需要先將雷達(dá)支架安裝至安裝孔。傳統(tǒng)的雷達(dá)支架只是簡單的將雷達(dá)探頭放置在支架處，不能準(zhǔn)確對準(zhǔn)雷達(dá)，影響到雷達(dá)的工作效率，支架不具有固定作用，且支架不能翻折，穩(wěn)固性能效果差。因此，我們需要設(shè)計出一種穩(wěn)固性能好的雷達(dá)支架。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有穩(wěn)固性的雷達(dá)支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有穩(wěn)固性的雷達(dá)支架，包括雷達(dá)面板、位于雷達(dá)面板下方的支撐架，所述雷達(dá)面板包括突塊凹口、放置槽；所述突塊凹口位于雷達(dá)面板的底部，所述放置槽位于雷達(dá)面板的表面，所述支撐架包括突塊、支撐底座；所述突塊位于支撐架的頂端，突塊與突塊凹口相匹配，所述支撐底座位于支撐架的底部，所述雷達(dá)面板下方設(shè)置有折疊組件，所述折疊組件固定安裝在雷達(dá)面板底面，且突塊凹口安裝在折疊組件表面，所述支撐架兩側(cè)設(shè)置有支撐側(cè)桿，所述支撐側(cè)桿與支撐架表面的側(cè)桿凹口相匹配。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述放置槽包括槽蓋、活動件；所述槽蓋位于放置槽的上方，所述活動件位于槽蓋的一側(cè),活動件固定安裝在放置槽一側(cè)，且槽蓋通過活動件與放置槽連接，放置槽上設(shè)置槽蓋提高雷達(dá)放置在里面的穩(wěn)固性，延長雷達(dá)的使用壽命。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐底座包括移動輪、伸縮桿；所述移動輪位于支撐底座的下方，所述伸縮桿位于移動輪的上方，伸縮桿分別與移動輪、支撐底座底部的凹槽連接，支撐底座上設(shè)置移動輪便于將雷達(dá)支架位置進(jìn)行移動，提高雷達(dá)支架的適用范圍。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述折疊組件包括折疊槽、折疊柱；所述折疊槽位于雷達(dá)面板的底部，折疊槽表面設(shè)置有通孔，所述折疊柱位于支撐架內(nèi)部，折疊柱活動安裝在支撐架內(nèi)，折疊組件的設(shè)置有利于將支撐架折疊起來放入進(jìn)折疊槽內(nèi)，減少雷達(dá)支架的占地空間，提高雷達(dá)支架的利用效率。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述折疊柱包括上折疊柱、下折疊柱；所述上折疊柱位于支撐架的內(nèi)部上方位置處，所述下折疊柱位于支撐架的內(nèi)部下方位置處，所述支撐架上下端均設(shè)置有通口，下折疊柱與上折疊柱均穿過通口，且支撐架采用彈性材料制成的，折疊柱活動安裝在支撐架內(nèi)部，便于支撐架的拆卸組裝。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐側(cè)桿包括上側(cè)桿、下側(cè)桿；所述上側(cè)桿位于支撐側(cè)桿的上方，所述下側(cè)桿位于支撐側(cè)桿的的下方，上側(cè)桿一端在下側(cè)桿內(nèi)活動，所述下側(cè)桿底端兩側(cè)設(shè)置有側(cè)支架，側(cè)支架頂端與下側(cè)桿表面兩側(cè)的凹槽卡鉗連接，支撐側(cè)桿與支撐架呈三角連接，有利于提高雷達(dá)支架的穩(wěn)固性能。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述雷達(dá)面板表面設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊表面設(shè)置有若干凸起顆粒，且防滑墊與雷達(dá)表面接觸，防滑墊的設(shè)置有利于將雷達(dá)平穩(wěn)的放置在雷達(dá)面板處，減少晃動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置可以放置雷達(dá)的雷達(dá)支架，將雷達(dá)支架設(shè)置成可以折疊起來的裝置提高了折疊效果和穩(wěn)固性能。