[實用新型]一種電動車用新型防水充電器

有效

• 申請號: 201920147798.0
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210161922U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 吳樹新;周愛新;周建國
• 申請（專利權）人: 天津晶瀚電子技術有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

本實用新型公開了一種電動車用新型防水充電器，包括充電器主體和殼體，充電器主體上設置有殼體，充電器主體的插頭位于殼體內，殼體的一端嵌設有筒體，筒體的一端穿插有連接管，連接管的一端與充電器主體的插頭固定連接。本實用新型當需要充電時，通過第一限位筒和第二限位筒，配合凸塊、定位跳片和滾珠，可以使得卡塊與第一限位塊和第二限位塊分開，通過鉸鏈，可以使得防水蓋與殼體分開，通過連接管和筒體，配合滑塊，可以使得充電器主體的插頭顯露出來進行充電，通過活塞和密封圈，可以防止水滲入殼體內，通過該設置，可以防止水進入充電器主體的插頭內，實現了充電器主體的防水，降低了安全隱患，提高了實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種充電器，具體為一種電動車用新型防水充電器。

背景技術

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備，充電器的分類：用有、無工頻變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜，電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

目前，電動車的充電器插孔較深，當充電器的插孔意外進水時，很難發現充電器的插孔進水，并且也很難將充電器插孔內水清理干凈，使用時存在安全隱患，實用性較低。因此我們對此做出改進，提出一種電動車用新型防水充電器。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種電動車用新型防水充電器。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種電動車用新型防水充電器，包括充電器主體和殼體，所述充電器主體上設置有殼體，所述充電器主體的插頭位于殼體內，所述殼體的一端嵌設有筒體，所述筒體的一端穿插有連接管，所述連接管的一端與充電器主體的插頭固定連接，且充電器主體的導線位于連接管的內部，所述殼體另一端的一側通過鉸鏈與防水蓋的一側鉸接，所述殼體另一端的另一側通過限位機構與防水蓋的另一側連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接管和筒體之間的間隙中設置有活塞，且所述活塞套接在連接管的外部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述充電器主體插頭的頂端和底端均固定設有滑塊，所述殼體內側的頂端和底端均開設有與滑塊相匹配的滑槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防水蓋與殼體連接的一側為凸起設置，所述凸起的外側固定設有密封圈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位機構包括卡塊、第一限位塊和第二限位塊，所述卡塊的一側與防水蓋固定連接，所述第一限位塊和第二限位塊的一側均與殼體固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡塊位于第一限位塊和第二限位塊之間，所述第二限位塊的另一側固定設有第一限位筒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一限位筒上套設有第二限位筒，所述第一限位筒的內側等距開設有四個限位槽，所述限位槽內固定設有定位跳片，所述定位跳片上嵌設有滾珠。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二限位筒的外側等距設有若干卡槽，所述卡槽與滾珠卡合連接，所述第二限位筒的一側固定設有凸塊，所述凸塊與卡塊相接觸。

本實用新型的有益效果是：該種電動車用新型防水充電器，當需要充電時，通過第一限位筒和第二限位筒，配合凸塊、定位跳片和滾珠，可以使得卡塊與第一限位塊和第二限位塊分開，通過鉸鏈，可以使得防水蓋與殼體分開，通過連接管和筒體，配合滑塊，可以使得充電器主體的插頭顯露出來進行充電，通過活塞和密封圈，可以防止水滲入殼體內，通過該設置，可以防止水進入充電器主體的插頭內，實現了充電器主體的防水，降低了安全隱患，提高了實用性。

附圖說明