[實(shí)用新型]一種帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920146192.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209374566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張峰鳴;陳婕;徐晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/04029
• 分類號(hào): H01M8/04029;H01M8/04302;H01M8/04225;H01M8/04701;H01M8/2485
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

1.一種帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，包括電堆，所述電堆是指一種能量轉(zhuǎn)化裝置，及用于冷卻所述電堆的主冷卻系統(tǒng)，其特征在于：

還包括用于給所述電堆保溫和加熱的微泵循環(huán)系統(tǒng)，所述微泵循環(huán)系統(tǒng)包括微泵、備用電源及蓄熱加熱器，所述微泵用于控制冷卻液循環(huán)，所述備用電源在所述電堆關(guān)閉時(shí)，用于給所述微泵提供電力，所述蓄熱加熱器用于吸收儲(chǔ)存熱量及釋放熱量，所述電堆、所述微泵及所述蓄熱加熱器連接形成第一回路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述蓄熱加熱器為分離結(jié)構(gòu)，包括第一端部、加熱片及第二端部，所述第一端部與所述第二端部將所述加熱片夾持在二者之間，所述第一端部與所述微泵連接，所述第二端部與所述主冷卻系統(tǒng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述第一端部設(shè)有金屬導(dǎo)熱片隔離形成的第一分離腔室，所述第一分離腔室填充有相變溫度為70-80℃的第一相變材料；

所述第二端部設(shè)有金屬導(dǎo)熱片隔離形成的第二分離腔室，所述第二分離腔室填充有相變溫度為40-50℃的第二相變材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述第一端部設(shè)有若干金屬導(dǎo)熱片，將所述第一分離室隔離形成若干區(qū)域；

所述第二端部設(shè)有若干金屬導(dǎo)熱片，將所述第二分離室隔離形成若干區(qū)域。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述主冷卻系統(tǒng)包括去離子器及中冷器，所述去離子器、所述蓄熱加熱器的第一端部及所述中冷器依次連接并形成第二支路，所述第二支路并接在所述電堆的兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述主冷卻系統(tǒng)還包括水泵、節(jié)溫器及散熱器，所述水泵、所述節(jié)溫器及所述散熱器依次連接并形成第三支路，所述第三支路中水泵遠(yuǎn)離所述節(jié)溫器的一端連接于所述去離子器遠(yuǎn)離所述電堆的一端，所述第三支路中散熱器連接于所述電堆遠(yuǎn)離所述去離子器的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述主冷卻系統(tǒng)還包括補(bǔ)水箱，所述補(bǔ)水箱、所述散熱器、所述節(jié)溫器及所述水泵依次連接并形成串聯(lián)回路。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的帶蓄熱加熱器的燃料電池冷啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：

所述微泵的控制端上串接有微泵開(kāi)關(guān)，所述微泵開(kāi)關(guān)還與所述電堆連接。