[實(shí)用新型]一種面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920145987.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210106460U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊凡;李剛炎;胡劍;程毅;鄔松;劉子豪
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F15B13/02;F16K31/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 徐員蘭;樂綜勝

1.一種面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，包括上閥體、單向閥、高速進(jìn)氣閥、高速排氣閥、比例閥和控制系統(tǒng)，單向閥設(shè)置于上閥體的上端，比例閥設(shè)置于上閥體的下端，高速進(jìn)氣閥和高速排氣閥分別設(shè)置于上閥體的兩側(cè)，控制系統(tǒng)分別與高速進(jìn)氣閥和高速排氣閥連接；

上閥體的中部設(shè)有控制腔(D)，上閥體的兩側(cè)分別設(shè)有自動(dòng)控制口(e)和控制腔排氣口(f)，控制腔(D)的上端與單向閥相連，自動(dòng)控制口(e)用于與儲(chǔ)氣罐相連，自動(dòng)控制口(e)通過高速進(jìn)氣閥與控制腔(D)連接，控制腔(D)通過高速排氣閥與控制腔排氣口(f)連接，控制腔排氣口(f)與大氣相通，控制腔(D)的下端與比例閥的控制端連接，比例閥的輸入口(a)用于與儲(chǔ)氣罐連接，比例閥的輸出口(b)用于與汽車制動(dòng)氣室連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，控制腔(D)連接有卸壓孔(m)，控制腔(D)通過卸壓孔(m)與大氣連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，單向閥包括單向閥閥座、單向閥閥芯和第一回位彈簧，單向閥閥座頂部設(shè)有手動(dòng)控制口(d)，手動(dòng)控制口(d)用于與儲(chǔ)氣罐連接，手動(dòng)控制口(d)與儲(chǔ)氣罐之間連接有手動(dòng)開關(guān)閥，單向閥閥座的下端與上閥體連接，單向閥閥芯套設(shè)于單向閥閥座內(nèi)，單向閥閥芯上設(shè)有單向閥通流孔(h)，單向閥閥芯的頂部與單向閥閥座之間設(shè)有第一密封圈，第一回位彈簧設(shè)置于單向閥閥芯的下端，通過彈簧力將單向閥閥芯頂起，使氣體只能由手動(dòng)控制口(d)單向流入上閥體的控制腔(D)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，高速進(jìn)氣閥和高速排氣閥結(jié)構(gòu)相同，均包括閥體、閥芯、前端蓋、后端蓋、動(dòng)鐵芯、靜鐵芯、回位彈簧和線圈，前端蓋設(shè)置于閥體的左側(cè)，閥體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)腔室，兩個(gè)腔室之間連接有氣道，閥芯設(shè)置于氣道內(nèi)，閥芯的左端設(shè)有閥頭，閥頭與氣道左端口形成閥門，后端蓋與閥體的右端連接固定，動(dòng)鐵芯與閥芯的右端連接，動(dòng)鐵芯可隨閥芯在后端蓋內(nèi)做橫向移動(dòng)，回位彈簧套設(shè)于閥芯上，設(shè)置于動(dòng)鐵芯和閥體之間，靜鐵芯套設(shè)于回位彈簧外，線圈環(huán)設(shè)于靜鐵芯外側(cè)，閥芯沿氣道內(nèi)做橫向運(yùn)動(dòng)，閥芯運(yùn)動(dòng)至最左端時(shí)氣道打開，兩個(gè)腔室相通，閥芯運(yùn)動(dòng)至最右端時(shí)閥頭與氣道左端口貼合，氣道密封，兩個(gè)腔室隔離；

高速進(jìn)氣閥的兩個(gè)腔室分別與自動(dòng)控制口(e)和控制腔(D)連接，高速排氣閥的兩個(gè)腔室分別與控制腔(D)和控制腔排氣口(f)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，氣道左端設(shè)有錐形面，閥頭為錐形，與氣道左端的錐形面配合形成錐形閥門。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面向車輛氣壓制動(dòng)的電控自動(dòng)調(diào)壓閥，其特征在于，比例閥包括下閥體、調(diào)壓活塞、閥桿、第一開關(guān)閥和第二開關(guān)閥，下閥體的頂部設(shè)有壓力反饋腔(C)，調(diào)壓活塞設(shè)置于壓力反饋腔(C)內(nèi)，將其分隔為上下兩個(gè)腔室，上腔室與控制腔(D)連通，下腔室連接有貫通孔，貫通孔由上至下將下閥體貫穿，閥桿設(shè)置于貫通孔內(nèi)，閥桿的上端與調(diào)壓活塞連接，第一開關(guān)閥和第二開關(guān)閥由上至下依次套設(shè)于閥桿和下閥體的貫通孔之間，下閥體的一側(cè)設(shè)有排氣口(c)，排氣口(c)的內(nèi)端與第一開關(guān)閥的一側(cè)連接，通過第一開關(guān)閥與貫通孔連接，排氣口(c)內(nèi)設(shè)置有消音器，下閥體下部的左右兩側(cè)分別設(shè)有輸入口(a)和輸出口(b)，輸入口(a)的內(nèi)端與第二開關(guān)閥的一側(cè)連接，通過第二開關(guān)閥與貫通孔連接，輸出口(b)的內(nèi)端與第一開關(guān)閥的底部和第二開關(guān)閥的頂部之間的貫通孔連接，輸入口(a)用于連接儲(chǔ)氣罐，輸出口用于與制動(dòng)氣室連接；閥桿隨調(diào)壓活塞上下移動(dòng)帶動(dòng)第一開關(guān)閥和第二開關(guān)閥的開啟或關(guān)閉，第一開關(guān)閥關(guān)閉時(shí)輸出口(b)與排氣口(c)隔斷，第二開關(guān)閥關(guān)閉時(shí)輸出口(b)與輸入口(a)隔斷。