[實用新型]一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置

有效

• 申請號: 201920145985.5
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209615355U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 張永明;張學武;劉克強
• 申請（專利權）人: 眉山恒升機械裝備有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊亞輝

本實用新型涉及一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置，結構包括有與沖擊座匹配的液壓支撐機構和用于對液壓支撐機構提供動力的液壓站，沖擊座設置為框式閉環鑄件結構；液壓支撐機構由2個規格相同的微型液壓缸及連接板通過螺栓裝配而成，微型液壓缸端面設置有螺絲孔，螺栓穿過連接板將微型液壓缸與連接板連接。本實用新型有利用液壓原理，使車鉤與車鉤支撐座之間分開，在車鉤與車鉤支撐座之間產生能夠將尼龍磨耗板自由更換的空間，完成對尼龍磨耗板的更換工作，具有更換速度快，操作簡單、安全，裝備輕便可用于各種工況、勞動強度低等優點。

技術領域

本實用新型屬于機械加工維修及裝配制造技術領域，尤其屬于一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置。

背景技術

現有鐵路重載C80型貨車車鉤支撐座上采用了一種尼龍磨耗板，車輛在經過一段時間的運行后，需要對磨損的尼龍磨耗板進行更換。目前更換磨耗板過程需要用一根支撐桿將車鉤頂起，同時通過工裝、千斤頂等工具將車鉤支撐座往下壓，使車鉤與支撐座之間有足夠的間隙實現更換磨耗板。在更換的過程中，下壓支撐座的工裝由于不能作用于支撐座的重心上，時常發生工裝傾斜、彈開等事故，很容易發生傷人事件，而且現場更換需要的工具較多、較重，工人的勞動強度大，如果在野外更換更加不便捷，因此急需一種輕便、安全的更換裝置?；谏鲜鲈?，對現有的車鉤支撐座磨耗板更換方式進行改進，消除以上缺陷，顯得極為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是，對現有車鉤支撐座磨耗板更換方式存在的技術問題進行技術改進，設計一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置，利用液壓原理，使車鉤與支撐座之間分開，產生能夠將尼龍磨耗板自由更換的空間，完成對磨耗板的更換工作。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置，其特征在于，結構包括有與沖擊座匹配的液壓支撐機構和用于對液壓支撐機構提供動力的液壓站，沖擊座設置為框式閉環鑄件結構；

液壓支撐機構由2個規格相同的微型液壓缸及連接板通過螺栓裝配而成，微型液壓缸端面設置有螺絲孔，螺栓穿過連接板將微型液壓缸與連接板連接；

連接板上加工有與沖擊座內框頂壁面配合的夾緊凸臺；

車鉤與車鉤支撐座組成的車鉤組合體裝配于沖擊座內部，微型液壓缸底端部與車鉤支撐座面接觸對車鉤支撐座形成下壓；

連接板前端連接有用于對車鉤進行提升的鋼絲繩，連接板上與鋼絲繩正相對的一側還設置有用于鋼絲繩進行調節和固定的鎖緊螺桿，鎖緊螺桿底端連接有用于對鋼絲繩進行固定的鎖緊環。

進一步，所述微型液壓缸為彈簧回退單油路油缸。

進一步，所述2個規格相同的微型液壓缸對稱連接于連接板兩側。

本實用新型提供了一種車鉤支撐座磨耗板更換裝置，與現有技術相比，有益效果在于：

本實用新型設計的車鉤支撐座磨耗板更換裝置，利用液壓原理，使車鉤與車鉤支撐座之間分開，在車鉤與車鉤支撐座之間產生能夠將尼龍磨耗板自由更換的空間，完成對尼龍磨耗板的更換工作，具有更換速度快，操作簡單、安全，裝備輕便可用于各種工況、勞動強度低等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型中車鉤支撐座磨耗板更換裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型中圖1的左視結構視圖。

圖3為本實用新型在應用時車鉤與車鉤支撐座未分離時的結構示意圖。

圖4為本實用新型在應用時車鉤與車鉤支撐座分離后的結構示意圖。

具體實施方式

參閱附圖1、圖2、圖3及圖4對本實用新型做進一步描述。