[實用新型]一種多功能不銹鋼汽車行李架

有效

• 申請號: 201920144971.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209505603U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 黃波
• 申請（專利權）人: 黃波
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;B60R9/045;B60R9/05
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

1.一種多功能不銹鋼汽車行李架，包括第一框架板(1)，其特征在于：所述第一框架板(1)的外側安裝有四個射燈支架(13)，所述第一框架板(1)的內壁之間連接有若干第一豎管(6)，所述第一豎管(6)和第一框架板(1)之間焊接有安裝板(17)，所述安裝板(17)的底部通過安裝件安裝于原汽車的頂部，所述第一豎管(6)之間連接有若干第一橫管(7)，所述第一豎管(6)和第一橫管(7)之間的間隔處焊接有不銹鋼網(10)，所述第一框架板(1)的頂部設有第二框架板(2)，所述第二框架板(2)的內部之間連接有若干第二豎管(8)，所述第二豎管(8)之前連接有若干第二橫管(9)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)之間焊接有若干連接短管(4)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的后側開設有缺口，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的缺口處套有塑料套(14)，所述第二框架板(2)的頂部設有第三框架板(3)，所述第二框架板(2)和第三框架板(3)之間固定連接有螺紋伸縮桿(5)，所述第一框架板(1)和第二框架板(2)的一側均開設有天窗預留槽(12)，所述天窗預留槽(12)所在位置的頂部設有欄桿(16)，所述第三框架板(3)的側面通過塑料卡箍活動連接有側梯(15)。

2.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述第一框架板(1)、第二框架板(2)和第三框架板(3)均為不銹鋼一體結構，所述第一框架板(1)、第二框架板(2)和第三框架板(3)均采用彎管機一體成型。

3.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述射燈支架(13)焊接于第一框架板(1)的外側，所述射燈支架(13)上開孔。

4.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述安裝件為固定夾(19)、U型扣(21)或者緊固板(23)，所述固定夾(19)的頂部開設有兩個第一安裝螺孔(20)，所述固定夾(19)通過穿過條形孔(18)的第一安裝螺栓固定于安裝板(17)的底部，所述U型扣(21)的兩側開設有第二安裝螺孔，所述U型扣(21)通過穿過條形孔(18)的第二安裝螺栓(22)固定于安裝板(17)的底部，所述緊固板(23)焊接于原車行李條的頂部或者底部，所述緊固板(23)上開設有兩個方形孔(24)，所述方形孔(24)的底部貫穿有馬車螺栓(25)，所述馬車螺栓(25)的頂部貫穿條形孔(18)至其頂部，所述馬車螺栓(25)的頂部螺紋連接有相匹配的對接螺母(27)，所述馬車螺栓(25)底部的方形塊(26)和方形孔(24)相契合。

5.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述第一豎管(6)和第一橫管(7)均為不銹鋼管結構，焊接于第一框架板(1)的內壁之間，所述第一豎管(6)的數量至少為兩條，所述第一橫管(7)的數量為1-3條。

6.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述第二豎管(8)和第二橫管(9)均為不銹鋼管結構，焊接于第二框架板(2)的內壁之間，所述連接短管(4)也為不銹鋼管結構。

7.根據權利要求1所述的一種多功能不銹鋼汽車行李架，其特征在于：所述螺紋伸縮桿(5)包括螺紋套桿和螺紋桿以及兩者之間螺紋連接的調節螺栓，所述欄桿(16)焊接于第三框架板(3)的內壁之間。