[實用新型]一種穩定的化纖打包機液壓系統

有效

• 申請號: 201920144677.0
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209956379U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 蔡躍飛
• 申請（專利權）人: 廣州霞美化纖有限公司
• 主分類號: B65B65/00
• 分類號: B65B65/00
• 代理公司: 44220 廣州市一新專利商標事務所有限公司
• 代理人: 劉興耿

本實用新型涉及一種穩定的化纖打包機液壓系統，包括液壓缸和油箱，液壓缸的底部設置有油箱，液壓缸的內部兩側對稱滑嵌有密封柱塞塊，液壓缸的底部中心處連通有進油管，進油管通過加油管與油箱連通，加油管的內部設置有第一油泵。本實用新型中，本化纖打包機液壓系統，采用穩定式雙油路控制機構，這種結構既便于雙油路的同時控制處理，同時也降低了油路控制件的使用，降低了油路的負載受損的發生，從而提升了液壓系統工作的穩定性，其次，本化纖打包機液壓系統，內部設置有濾油機構，這種結構可有效的將液壓系統內部的油路，進行循環過濾處理，既防止了液壓系統內部的堵塞，同時降低了液壓系統內部的磨損，從而降低了液壓系統的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及化纖打包機技術領域，更具體地說，涉及一種穩定的化纖打包機液壓系統。

背景技術

化纖打包機是一種具有結構新穎、技術含量高、剛性和穩定性好、自動化程度高、造型美觀、節能的打包機，化纖打包機的油路簡單，操作維修方便，安全可靠。主壓缸采用雙泵供油，大流量快速成包等特點，是機、電、液一體化的達到國際先進水平的新產品。

然而現有的化纖打包機液壓系統，結構簡單，在進行雙端油路控制時，只能通過多組電磁閥進行油路控制處理，無法穩定的進行雙油路的同時控制處理，操作起來費時費力，同時也易導致油路的負載受損，其次現有的化纖打包機液壓系統，在油箱的內部無設置濾油機構，無法有效的將液壓系統油路進行過濾處理，既易導致液壓系統內部的堵塞，同時雜質進入到液壓系統的內部，也易導致液壓系統內部的磨損增加，從而降低了液壓系統的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，無法穩定的進行雙油路的同時控制處理，且無法有效的將液壓系統油路進行過濾處理的問題，針對現有技術的上述缺陷，提供一種穩定的化纖打包機液壓系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

構造的一種穩定的化纖打包機液壓系統，包括液壓缸和油箱，所述液壓缸的底部設置有油箱，所述液壓缸的內部兩側對稱滑嵌有密封柱塞塊，所述液壓缸的底部中心處連通有進油管，所述進油管通過加油管與油箱連通，所述加油管的內部設置有第一油泵，所述液壓缸的頂部兩側對稱焊接有出油管，且兩個所述出油管之間連通有連通管，所述連通管通過排油管與油箱連通，所述排油管的內部設置有第二油泵，所述油箱的內部位于加油管的下方焊接有濾網。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連通管的形狀為倒U型結構，且連通管的兩端均設置有電磁控制閥。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述密封柱塞塊的外側均固定連接有貫穿液壓缸的柱塞桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述油箱底部設有排渣管，所述排渣管靠近油箱的一端豎直截面呈漏斗狀結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述油箱一側設有加液管，所述加液管和排渣管遠離油箱的一端均通過螺紋旋合連接有密封旋蓋。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述濾網的豎直截面呈中部內凹式結構，且濾網的內凹處與加油管的底端開口處相互貼合。