[實用新型]用于重載的減速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920144629.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209587059U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 董紅剛;余運清;程志毅
• 申請（專利權）人: 湖北斯微特傳動有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/023
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

1.一種用于重載的減速機，包括外殼（3）、輸出座（9）和輸入軸（1），其特征是：輸入軸（1）上設有三個錯位設置的偏心輪，偏心輪通過曲柄軸承（12）分別與三個擺線輪（5）連接，在外殼（3）的內壁沿圓周設有多個針齒銷（4），針齒銷（4）與三個擺線輪（5）間歇嚙合；所述輸入軸（1）的一端設有與用于連接電機輸出軸（24）的圓柱定位孔，電機輸出軸（24）為圓柱形。

2.根據權利要求1所述一種用于重載的減速機，其特征是：還設有用于連接電機（25）的連接法蘭，輸入軸（1）穿過連接法蘭（26）的中心孔與電機輸出軸（24）套接；

在電機（25）與連接法蘭（26）之間和連接法蘭（26）與電機固定板（23）之間設有用于調節(jié)軸向位置的調節(jié)墊片（27）。

3.根據權利要求1所述一種用于重載的減速機，其特征是：所述減速機設有支撐法蘭（10），支撐法蘭（10）位于擺線輪（5）的一側，輸出座（9）位于擺線輪（5）的另一側，支撐法蘭（10）與輸出座（9）之間通過多個軸銷（2）和螺栓固定連接。

4.根據權利要求1所述一種用于重載的減速機，其特征是：所述的輸出座（9）通過第一主軸軸承（7）支承在外殼（3）內，支撐法蘭（10）通過第二主軸軸承（20）支承在外殼 (3)內，所述輸入軸（1）外端設有用于定位防轉的鍵槽。

5.根據權利要求4所述一種用于重載的減速機，其特征是：多個軸銷（2）和螺栓沿著圓周交錯布置，所述的第一主軸軸承（7）或第二主軸軸承（20）為角接觸軸承。

6.根據權利要求5所述一種用于重載的減速機，其特征是：所述的軸銷（2）穿過擺線輪（5）的傳動孔，在軸銷（2）的外壁設有軸套（6）。

7.根據權利要求5所述一種用于重載的減速機，其特征是：所述的螺栓穿過擺線輪（5）的傳動孔，在螺栓的外壁設有間隔套（11）。

8.根據權利要求4所述一種用于重載的減速機，其特征是：輸入軸（1）的一端通過第二輸入軸軸承（14）支承在輸出座（9）內，輸入軸（1）的另一端通過第一輸入軸軸承（19）支承在支撐法蘭（10）內；

第一輸入軸軸承（19）的內徑與第二輸入軸軸承（14）的內徑相同。

9.根據權利要求8所述一種用于重載的減速機，其特征是：在支撐法蘭（10）的外端設有內擴展邊沿（101），內擴展邊沿（101）與第一輸入軸軸承（19）的外圈側壁接觸；在支撐法蘭（10）的外端還設有外擴展邊沿（102），外擴展邊沿（102）與第二主軸軸承（20）的內圈側壁接觸。

10.根據權利要求1所述一種用于重載的減速機，其特征是：在輸入軸（1）的外壁設有用于軸向定位第二輸入軸軸承（14）的軸肩（22），在第二輸入軸軸承（14）與軸肩（22）之間設有調整墊（21）。