[實用新型]一種履帶端聯器快速拆裝工具

有效

• 申請號: 201920144487.9
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209503996U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 王思捷;劉照圍;張馳;喬玉林;關矗
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍裝甲兵學院
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王海燕

本實用新型公開一種履帶端聯器快速拆裝工具，包括機架、機架軸和主動傳動軸，機架軸固定設置在機架的后端面，主動傳動軸安裝在機架上，主動傳動軸的前端連接一驅動組件用于驅動主動傳動軸前后移動，主動傳動軸的后端貫穿機架的后端面并延伸至機架的后端，機架軸的后端和主動傳動軸的后端分別設置一豎直朝下的掛齒。本實用新型的履帶端聯器快速拆裝工具，結構簡單，便于攜帶，通過驅動組件將動力傳送至主動傳動軸，使得主動傳動軸相對機架軸產生相對位移，當主動傳動軸后端和機架軸后端相向運動時可實現端聯器的安裝，反向實現端聯器拆卸，操作方便省力，不會受野外條件的限制，使用范圍廣泛，實用性極強。

技術領域

本實用新型涉及一種拆裝工具，特別是涉及一種履帶端聯器快速拆裝工具。

背景技術

目前對坦克履帶端聯器進行更換拆裝時，多采用人工八字鉗強行拆卸或采用電動/液壓器械進行拆卸。其中，采用人工八字鉗進行拆卸，不僅拆卸難度大，而且拆卸速度慢、效率低；而電動/液壓器械，結構重量較大，不僅在部隊野戰或者工程車輛使用時不方便攜帶使用，而且操作費力，使用容易受野外條件的限制，實用性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便省力的履帶端聯器快速拆裝工具。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種履帶端聯器快速拆裝工具，包括機架、機架軸和主動傳動軸，所述機架軸固定設置在所述機架的后端面，所述主動傳動軸安裝在所述機架上，所述主動傳動軸的前端連接一驅動組件，且所述驅動組件用于驅動所述主動傳動軸前后移動，所述主動傳動軸的后端貫穿所述機架的后端面并延伸至所述機架的后端，所述機架軸的后端和所述主動傳動軸的后端分別設置一豎直朝下的掛齒。

可選的，所述主動傳動軸為主動傳動絲桿，所述驅動組件包括第一驅動裝置和齒輪傳動組件，所述齒輪傳動組件安裝在所述機架上，且所述齒輪傳動組件的輸入端與所述第一驅動裝置連接，所述齒輪傳動組件的輸出端與所述主動傳動絲桿螺紋連接。

可選的，所述齒輪傳動組件包括主動直齒圓柱齒輪和與所述主動直齒圓柱齒輪嚙合的從動直齒圓柱齒輪，所述主動直齒圓柱齒輪通過齒輪固定軸可轉動安裝在所述機架上，所述從動直齒圓柱齒輪的中心設置有螺紋內孔，所述螺紋內孔用于與所述主動傳動絲桿匹配連接。

可選的，所述主動直齒圓柱齒輪位于所述從動直齒圓柱齒輪的上方，且所述主動直齒圓柱齒輪的軸心與所述從動直齒圓柱齒輪的軸心連線位于同一豎直線上。

可選的，所述從動直齒圓柱齒輪通過軸承安裝在所述機架上。

可選的，所述第一驅動裝置為曲軸手柄，所述曲軸手柄的一端與所述齒輪固定軸的一端固定連接。

可選的，所述第一驅動裝置為減速電機，所述減速電機的輸出軸與所述齒輪固定軸的一端固定連接。

可選的，所述主動傳動軸為主動傳動絲桿，所述驅動組件為與所述主動傳動絲桿匹配的手動螺母，所述手動螺母安裝在所述機架上。

本實用新型相對于現有技術取得了以下技術效果：

本實用新型的履帶端聯器快速拆裝工具，結構簡單，便于攜帶，通過驅動組件將動力傳送至主動傳動軸，使得主動傳動軸前后移動，并相對固定設置的機架軸產生相對位移，從而實現主動傳動軸后端與機架軸后端之間間距大小的調整，當主動傳動軸后端和機架軸后端相向運動時可實現端聯器的安裝，反向則實現端聯器拆卸，操作方便省力，能夠實現對履帶端聯器的快速拆裝，而且采用機械結構進行拆卸，不會受野外條件的限制，使用范圍廣泛，實用性極強。

附圖說明