[實用新型]一種發動機后處理加熱控制裝置

有效

• 申請號: 201920144429.6
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209444412U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 王遠波;王劍峰;何南;皇甫晶瓊;李小俠
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/20;H05B1/02
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 杜正國;許振強

本實用新型提供一種發動機后處理加熱控制裝置，包括盒體及控制單元，該盒體設有盒體接口，該控制單元設置在該盒體內部并與該盒體接口電性連接，所述控制單元包括：印制電路板，內部設有集成線路；第一MINI繼電器，集成在所述印制電路板一側；第二MINI繼電器，集成在所述印制電路板，與所述第一MINI繼電器相對于所述印制電路板的中部對稱設置；所述第一MINI繼電器或者所述第二MINI繼電器其中之一作為后處理加熱控制的主繼電器。本實用新型提供的發動機后處理加熱控制裝置，主體結構僅由盒體和控制單元構成，通過印制電路板集成兩個MINI繼電器來對信號進行處理，結構簡單，成本低，重量輕，并且盒體可隨安裝空間變化設置，安裝方便，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及發動機后處理控制領域，更具體地，涉及一種發動機后處理加熱控制裝置。

背景技術

隨著我國汽車領域新的排放標準的發布，對后處理技術的要求也隨之提高。SCR催化轉化還原技術是目前后處理系統中常用的技術，其本質是采用尿素在高溫下分解出氨，作為還原劑和發動機排氣中的NO_x在催化劑和溫度的綜合作用下進行反應，生成無毒的N₂和H₂O，從而達到凈化尾氣的目的。

為了使尿素更好的分解出氨，需要對尿素箱進行加熱，因此，急需一種結構簡單，使用靈活方便的加熱控制裝置，來對尿素箱的加熱器件進行控制。

實用新型內容

本實用新型是為解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種發動機后處理加熱控制裝置，對尿素箱的加熱部件進行控制，從而對尿素進行加熱。

為實現以上目的，本實用新型提供一種發動機后處理加熱控制裝置，包括盒體及控制單元，該盒體設有盒體接口，該控制單元設置在該盒體內部并與該盒體接口電性連接，所述控制單元包括：印制電路板，內部設有集成線路；第一MINI繼電器，集成在所述印制電路板一側；第二MINI繼電器，集成在所述印制電路板，與所述第一MINI繼電器相對于所述印制電路板的中部對稱設置；所述第一MINI繼電器或者所述第二MINI繼電器其中之一作為后處理加熱控制的主繼電器。

優選地，所述第一MINI繼電器與所述第二MINI繼電器均設于所述印制電路板的同表面側。

優選地，除作為后處理加熱控制的主繼電器的另外一個所述第二MINI繼電器或所述第一MINI繼電器預留作為功能擴展使用。

優選地，所述印制電路板設有端子300，設置于所述印制電路板的中部，與所述盒體接口電性連接，所述端子通過所述印制電路板內部設置的集成線路與所述第一MINI繼電器及所述第二MINI繼電器電性連接，所述第一MINI繼電器與所述第二MINI繼電器相對于所述端子為完全對稱布置。

優選地，所述第一MINI繼電器和所述第二MINI繼電器均采用四腳繼電器，所述四腳繼電器的工作電壓為直流24V電壓，可通過的最大電流為25A。

優選地，所述四腳繼電器包括第一管腳、第二管腳、第三管腳及第四管腳，所述第一管腳與第二管腳組成常開電路，所述第三管腳與第四管腳組成線圈控制電路，所述常開電路在所述第三管腳與第四管腳連通時閉合；所述常開電路在所述第三管腳與第四管腳斷開時斷開。

優選地，所述四腳繼電器還包括防反二極管電路，與所述線圈控制電路并聯。

優選地，所述盒體采用阻燃性玻璃纖維材料，所述阻燃性玻璃纖維材料為PA66、PA6或PBT的一種或多種。

優選地，所述盒體接口采用8孔防水連接器。

本實用新型提供的發動機后處理加熱控制裝置，主體結構僅由盒體和控制單元構成，通過印制電路板集成兩個MINI繼電器來對信號進行處理，結構簡單，成本低，重量輕，并且盒體可隨安裝空間變化設置，安裝方便，安全可靠。

附圖說明