[實(shí)用新型]一種渣土車篷布式環(huán)保蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920144216.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209479535U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓寶材;王傳祥;翟守磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東聚鑫專用車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04;B60P3/00
• 代理公司: 濟(jì)南竹森知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37270
• 代理人: 孫憲維

1.一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：包括安裝架(1)、蓬桿總成(3)、篷布(5)和連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述的安裝架(1)包括兩個(gè)分別設(shè)置在車廂(8)頂部的兩個(gè)側(cè)板上，所述的蓬桿總成(3)設(shè)有多個(gè)并橫跨在車廂(8)頂部的安裝架(1)上，所述蓬桿總成(3)的上方設(shè)有篷布(5)，所述的蓬桿總成(3)分別包括蓬桿橫桿(31)、蓬桿支座(32)和蓬桿支架(33)，所述的蓬桿橫桿(31)兩端分別設(shè)置有蓬桿支座(32)，蓬桿支座(32)與蓬桿支架(33)連接，所述的蓬桿支架(33)橫跨在安裝架(1)上，所述的安裝架(1)內(nèi)部中空并設(shè)置有連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述的連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括主動(dòng)桿(44)和撥動(dòng)連桿(41)，撥動(dòng)連桿(41)上設(shè)有多個(gè)均布的撥塊(42)，主動(dòng)桿(44)驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)連桿(41)繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)蓬桿總成(3)間歇移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的安裝架(1)可拆卸的安裝在車廂(8)頂部的兩個(gè)側(cè)板上，所述的安裝架(1)通過(guò)螺釘固定在側(cè)板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的主動(dòng)桿(44)設(shè)有多個(gè)并通過(guò)多個(gè)從動(dòng)組件與撥動(dòng)連桿(41)連接，所述的從動(dòng)組件包括從動(dòng)桿一(43)和從動(dòng)桿二(45)，所述的主動(dòng)桿(44)和從動(dòng)桿二(45)都鉸接的設(shè)置在連桿支架(46)上，主動(dòng)桿(44)和從動(dòng)桿之間通過(guò)從動(dòng)桿一(43)連接，連桿支架(46)設(shè)置在安裝架(1)內(nèi)部，撥動(dòng)連桿(41)與多個(gè)從動(dòng)桿一(43)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的安裝架(1)的外部設(shè)有導(dǎo)軌(11)，所述的蓬桿支架(33)上設(shè)有滑塊(331)，滑塊(331)與導(dǎo)軌(11)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的車廂(8)的前頂部設(shè)有擋雨板(2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的車廂(8)的尾端設(shè)有橫跨車廂(8)的尾部擋板(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的車廂(8)上尾部的蓬桿總成(3)中所述蓬桿支座(32)與蓬桿支架(33)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣土車篷布式環(huán)保蓋，其特征在于：所述的車廂(8)前部或者尾部的主動(dòng)桿(44)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)連接。