[實用新型]一種壓縮機軸承加工用傳動裝置

有效

• 申請號: 201920144197.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209587094U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 何東亮;楊俠
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市粵美金屬制品科技實業有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種壓縮機軸承加工用傳動裝置，包括機殼底罩、固定頂蓋、補償套件與導油環，所述補償套件固定安裝在機殼底罩的一側外表面，且補償套件的下部內側活動套接有旋轉內柱，所述補償套件的上部內側固定套接有軸套環，所述補償套件的上端外表面固定安裝有固定卡套，且固定卡套的上部內側活動套接有頂出卡圈，所述頂出卡圈的下端外表面中間位置固定安裝有頂出桿，所述頂出卡圈通過頂出桿與旋轉內柱對接固定，所述導油環固定安裝在機殼底罩的底部內側；本實用新型通過補償套件與導油環，使得本實用新型中的傳動裝置具有軸承補償結構，可以根據軸承損耗對其進行調節操作，延長其使用壽命，使得傳動裝置的維護操作更加便捷，較為實用。

技術領域

本實用新型屬于傳動設備技術領域，涉及一種傳動裝置，具體是一種壓縮機軸承加工用傳動裝置。

背景技術

傳動裝置是把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備，傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給加工設備的驅動輪，產生驅動力，使得加工設備可以正常運行，一般工作機器通常由原動機、傳動裝置和工作裝置三個基本部分組成，傳動裝置傳送原動機的動力、變換其運動，以實現工作裝置預定的工作要求，它是機器的主要組成部分；

但現有的傳動裝置在使用時還存在一定的弊端，傳統傳動裝置不具有齒輪補償結構，在設備長時間運行過程中，傳動裝置的軸承部件容易出現磨損現象，對傳動裝置的傳動機構造成一定的損傷，使得設備在運行過程中具有一定的安全隱患，傳統傳動裝置為一體式密封結構，在使用者需要對傳動裝置進行維護保養操作的時候，需要拆卸整個傳動裝置，維護操作較為繁瑣，給使用者帶來一定的不便，為了解決上述缺陷，現提供一種解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機軸承加工用傳動裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種壓縮機軸承加工用傳動裝置，包括機殼底罩、固定頂蓋、補償套件與導油環，所述補償套件固定安裝在機殼底罩的一側外表面，且補償套件的下部內側活動套接有旋轉內柱，所述補償套件的上部內側固定套接有軸套環，所述補償套件的上端外表面固定安裝有固定卡套，且固定卡套的上部內側活動套接有頂出卡圈，所述頂出卡圈的下端外表面中間位置固定安裝有頂出桿，所述頂出卡圈通過頂出桿與旋轉內柱對接固定，所述導油環固定安裝在機殼底罩的底部內側，且導油環的前部內側開設有導油槽，所述導油環的上端外表面中間位置固定安裝有輸油管，且輸油管的外表面對接安裝有儲油環，所述輸油管的外表面靠近儲油環的上部固定對接有對接卡嘴，所述對接卡嘴的前端外表面安裝有增壓墊，所述對接卡嘴的一側內表面開設有對接槽口，所述導油環與輸油管之間通過螺紋對接固定，且導油環的下端外表面固定安裝有密封圈。

進一步的，所述固定頂蓋安裝在機殼底罩的上端外表面，且固定頂蓋與機殼底罩之間通過螺栓對接固定，所述固定頂蓋與機殼底罩的前部內側均開設有兩組限位圓槽。

進一步的，所述固定頂蓋的上部內側中間位置活動安裝有第二傳動桿，所述機殼底罩的內側內表面貫穿安裝有第一傳動桿。

進一步的，所述第二傳動桿與第一傳動桿的外表面均固定安裝有傳動齒輪，所述第二傳動桿與第一傳動桿均通過固定圈和機殼底罩與固定頂蓋對接固定。

進一步的，所述機殼底罩的下端外表面固定安裝有固定卡座，且機殼底罩與固定卡座之間通過卡槽對接固定，所述固定卡座的內表面均貫穿安裝有兩組螺紋栓。

進一步的，所述機殼底罩的底部內側固定安裝有隔音墊板，所述儲油環的橫截面為空心結構，且儲油環與輸油管之間通過卡槽對接固定。

進一步的，所述固定卡座的下端外表面固定安裝有固定底墊，所述第二傳動桿與第一傳動桿的內側均開設有對接卡槽。