[實用新型]一種加強型裝載機輪轂

有效

• 申請號: 201920144176.2
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209534630U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李德彪;張政委;呂宗領
• 申請（專利權）人: 微山縣興玉機械制造有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B3/12
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

本實用新型公開了一種加強型裝載機輪轂，包括外圈、輻條、加強圈和加強輻板，所述外圈與輻條為一體式結構，輻條連接設置于外圈內側靠外部的一邊，輻條與外圈之間的連接處設置有強化孔，所述輻條的中央位置設置有中心孔，所述輻條在靠近中心孔的外側設置有安裝通孔，所述外圈內側靠近里部的一邊焊接連接有加強圈，所述加強圈內側設置有交叉設計的加強輻板。本輪轂通過在輻條上設置強化孔，節省了制造成本，強化了輪轂的承載能力，此外，通過在輪轂上設置加強圈和加強輻板，進一步提高輪轂的承載能力，強化了輪轂的使用性能，具有很高的使用價值。

技術領域

本實用新型涉及裝載機設備，具體是涉及裝載機上的一種加強型輪轂。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業，換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業，在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業，此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業，由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一，裝載機由于工作路況較差，裝載物料重等原因，其對車輪的選用也是要求很高，裝載機在裝運物料的過程中容易產生輪轂受力過載導致輪轂損壞縮短輪轂的壽命，因此，需要一種加強型的裝載機輪轂，用于適應裝載機復雜、重壓的工作狀況。

實用新型內容

為了克服現有技術中裝載機用輪轂強度不夠，容易由于工作環境惡劣、重壓等導致輪轂使用壽命短等缺陷，本實用新型提供一種加強型的裝載機用輪轂，通過在輻條上設置強化孔，不僅在用料上節省了成本，在結構上強化了輻條與外圈的承載能力，此外，通過在輪轂內側的里部設置加強圈和加強輻板，進一步提高輪轂的承載能力，強化了輪轂的使用性能，加強圈和加強輻板采用輕質鋁合金材質制備，不會由于輪轂重量的額外加大對輪轂的使用產生不良影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種加強型裝載機輪轂，包括外圈、輻條、加強圈和加強輻板，所述外圈與輻條為一體式結構，輻條連接設置于外圈內側靠外部的一邊，輻條與外圈之間的連接處設置有強化孔，所述強化孔為一部分的弧形圓孔，所述輻條的中央位置設置有中心孔，用于穿過輪軸，所述輻條在靠近中心孔的外側設置有安裝通孔，用于通過螺栓以固定輪轂，所述外圈內側靠近里部的一邊焊接連接有加強圈，所述加強圈內側設置有交叉設計的加強輻板，所述加強輻板分為與加強圈直徑相平行的相交線和延長線經過加強圈圓心的相交線，加強輻板互相交叉設計，連接分布在加強圈內側。

上述的一種加強型裝載機輪轂，所述強化孔設置有6-12個。

上述的一種加強型裝載機輪轂，所述加強輻板和加強圈為輕質鋁合金材質制備。

上述的一種加強型裝載機輪轂，所述安裝孔設置有6-12個。

本實用新型的有益效果是，本實用新型為一種加強型的裝載機用輪轂，通過在輻條上設置強化孔，不僅在用料上節省了成本，在結構上強化了輻條與外圈的承載能力，此外，通過在輪轂內側的里部設置加強圈和加強輻板，進一步提高輪轂的承載能力，強化了輪轂的使用性能，加強圈和加強輻板采用輕質鋁合金材質制備，不會由于輪轂重量的額外加大對輪轂的使用產生不良影響，具有很高的使用價值。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型正視圖；

圖3為沿圖2中A-A的剖視圖；

圖4為本實用新型的后視圖。

圖中1.外圈，2.輻條，3.中心孔，4.強化孔，5.安裝通孔，6.加強圈，7.加強輻板。