[實用新型]一種新型拔釘裝置

有效

• 申請號: 201920144172.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209491497U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 陳磊;姜大彪
• 申請（專利權）人: 鄭州鼎能實業有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種新型拔釘裝置，適用于鋰電池密封釘的拔出，包括機架、固定于機架上的電池夾持機構，電池夾持機構包括第一閉合氣缸，第一閉合氣缸的驅動端連接一組電池夾爪，電池夾爪包括電池夾持部、垂直于電池夾持部內側的電池壓緊部，還包括位于一組電池夾爪之間的拔釘機構，拔釘機構可以將夾持在電池夾爪之間的電池的密封釘拔出。該實用新型的拔釘裝置，代替人工實現自動拔釘作業，提高工作效率，降低人力成本。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池生產設備技術領域，具體涉及一種新型拔釘裝置。

背景技術

在鋰電池生產加工過程中，為了充分烘干電池內部的水分，在對電芯烘干前需要對電池注液孔拔掉密封釘。目前此處技術主要靠人工方式進行插拔，影響效率及產品標準化作業模式。因此，現有技術有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種新型拔釘裝置，代替人工實現自動拔釘作業，提高工作效率，降低人力成本。

為達成上述目的，采用如下技術方案一種新型拔釘裝置，適用于鋰電池密封釘的拔出，包括機架、固定于機架上的電池夾持機構，所述電池夾持機構包括第一閉合氣缸，所述第一閉合氣缸的驅動端連接一組電池夾爪，所述電池夾爪包括電池夾持部、垂直于電池夾持部內側的電池壓緊部，還包括位于一組電池夾爪之間的拔釘機構，所述拔釘機構可以將夾持在電池夾爪之間的電池的密封釘拔出。

進一步地，所述拔釘機構包括升降氣缸、第二閉合氣缸和一組拔釘夾爪，所述第二閉合氣缸通過安裝板固定連接升降氣缸的驅動端，所述第二閉合氣缸的驅動端連接一組拔釘夾爪，所述一組拔釘夾爪的內側均相對設置拔釘凹槽。

進一步地，所述拔釘凹槽為半圓弧凹槽，所述拔釘凹槽的直徑稍大于鋰電池密封釘的直徑，在拔釘時，增大拔釘夾爪與電池密封釘的接觸面積，有利于密封釘的順利拔出。

進一步地，所述拔釘夾爪內側的拔釘凹槽上設置通氣孔。

進一步地，所述電池夾持部的內側和電池壓緊部的下側均設有一層柔性墊片。

采用上述技術方案，具有如下技術效果：

1、本實用新型的一種新型拔釘裝置，通過在電池夾持機構上增加拔釘機構，在電池夾持時即可完成拔釘，代替人工實現自動拔釘作業，提高工作效率，降低人力成本。

2、本實用新型的一種新型拔釘裝置，拔釘夾爪的內側均相對設置拔釘凹槽，拔釘凹槽的直徑稍大于鋰電池密封釘的直徑，在拔釘時，增大拔釘夾爪與電池密封釘的接觸面積，有利于密封釘的順利拔出。

3、本實用新型的一種新型拔釘裝置，拔釘夾爪內側的拔釘凹槽上設置通氣孔，當拔釘夾爪夾持密封釘時將拔釘凹槽內的空氣排出，有利于拔釘夾爪的拔釘凹槽與電池密封釘緊密接觸；當拔釘夾爪將拔出的密封釘放開時，空氣從通氣孔進入到拔釘凹槽內，確保密封釘順利脫離拔釘夾爪。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型拔釘裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大結構示意圖；

圖3為本實用新型一種新型拔釘裝置另一角度的結構示意圖；

圖4為圖3中B處的放大結構示意圖；

圖5為本實用新型的拔釘夾爪的結構示意圖；

圖中：機架-10；電池夾持機構-20；第一閉合氣缸-21；電池夾爪-22；電池夾持部-221；電池壓緊部-222；柔性墊片-223；拔釘機構-30；升降氣缸-31；第二閉合氣缸-32；拔釘夾爪-33；拔釘凹槽-331；通氣孔-332。

具體實施方式