[實用新型]一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構

有效

• 申請號: 201920143932.X
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209444796U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 潘貽靜
• 申請（專利權）人: 寧波德普隆汽車系統有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

本實用新型公開了一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構，包括有曲面塊本體，曲面塊本體上設置有與擋位銷配合的滑道，滑道的俯視投影呈張角大于90度的V字形結構，滑道的中部設置有回位槽，滑道上在回位槽的兩側分別設置有擋位槽，回位槽和擋位槽內分別嵌置有軟膠層；曲面塊本體上在所述滑道的端部分別向內凸設有限位擋塊。本實用新型的優點在于：結構合理，當電子旋鈕換擋器的旋鈕帶動擋位銷轉動后，擋位銷受到滑道的阻力而產生指向中部回位槽的回復力而自動回位，自回位結構能夠縮小曲面塊的占用空間，使操作更加方便；另外，回位槽和擋位槽內分別嵌置有軟膠層，軟膠層的設置能夠大大減小換擋以及擋位銷回位時所產生的噪音。

技術領域

本實用新型涉及一種電子旋鈕換擋器的零部件，尤其指一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構。

背景技術

換擋器作為汽車的換擋裝置，是車輛的重要組成部分，它可以分為機械換擋器和電子換擋器，機械換擋器通過機械結構完成各組齒輪配合之間的切換，電子換擋器則通過控制裝置發出電子信號，由電子信號控制執行機構完成各組齒輪配合之間的切換。

升降式電子旋鈕換擋器，作為電子換擋器的其中一種，其通過控制旋鈕的轉動，與旋鈕連接的螺桿上的擋位銷在曲面塊的滑道內滑動，同時，由擋位齒輪帶動信號齒輪轉動，再由傳感器感應信號齒輪的轉動，從而實現信號輸出，完成換擋?，F有的曲面塊的滑道呈單邊上升結構，擋位槽豎向間隔設置，并與滑道相連接，換擋完成后，擋位銷會停留在對應擋位槽內，需要手動復位，另外，換擋過程中噪音較大，因此其結構有待進一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構合理，噪音小，能夠自回位的一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構，包括有曲面塊本體，曲面塊本體上設置有與擋位銷配合的滑道，滑道的俯視投影呈張角大于90度的V字形結構，滑道的中部設置有回位槽，滑道上在回位槽的兩側分別設置有擋位槽，回位槽和擋位槽內分別嵌置有軟膠層；曲面塊本體上在所述滑道的端部分別向內凸設有限位擋塊。

優化的技術措施還包括：

上述的曲面塊本體的上表面設置有上凸塊。

上述的曲面塊本體的下表面設置有下凸塊。

上述的曲面塊本體的外表面制有加強肋條，加強肋條構成方格形結構。

本實用新型的一種自動升降式電子旋鈕換擋器用曲面塊結構，結構合理，其滑道的俯視投影呈張角大于90度的V字形結構，滑道的中部設置有回位槽，當電子旋鈕換擋器的旋鈕帶動擋位銷轉動后，擋位銷受到滑道的阻力而產生指向中部回位槽的回復力，在回復力的驅動下，擋位銷能夠自動回位，自回位結構能夠縮小曲面塊的占用空間，使操作更加方便；另外，回位槽和擋位槽內分別嵌置有軟膠層，軟膠層的設置能夠大大減小換擋以及擋位銷回位時所產生的噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的背面結構圖；

圖3是本實用新型的側面結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖3所示為本實用新型的結構示意圖，

其中的附圖標記為：曲面塊本體1、滑道11、回位槽11a、擋位槽11b、限位擋塊12、上凸塊13、下凸塊14、軟膠層2、加強肋條3。

如圖1至圖3所示，