[實用新型]一種安全氣囊及汽車

有效

• 申請號: 201920143843.5
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209454700U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 宋龍海
• 申請（專利權）人: 昆山正工模具有限公司
• 主分類號: B60R21/268
• 分類號: B60R21/268
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型屬于汽車技術領域，具體公開了一種安全氣囊和汽車。其中安全氣囊包括氣囊本體，所述氣囊本體的進氣口處設置有充氣裝置，所述充氣裝置包括：壓縮氣倉，其內填充有壓縮氣體，所述壓縮氣倉的氣腔口設置有密封膜片；啟動件，設置在所述壓縮氣倉的外部，且正對所述密封膜片設置，所述啟動件用于將破壞所述密封膜片；通氣通道，其一端連通所述進氣口，另一端連通所述氣腔口。汽車包括上述的安全氣囊。本實用新型公開的安全氣囊和汽車，能夠提高安全氣囊的使用安全性和可靠性，從而提高汽車運行的安全性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種安全氣囊及汽車。

背景技術

汽車是現代人們生活最為常用的代步工具，汽車交通的事故的發生不僅會造成重大的財產損失，還有可能危及汽車乘坐人員的生命安全，而安全氣囊作為一種有效的碰撞損傷防護裝置已廣泛地應用在現代汽車之中，對汽車交通事故發生時的駕駛員或乘坐人員的安全提供緩沖保護。

圖1為現有技術提供的安全氣囊的結構示意圖，如圖1所示，現有技術的安全氣囊包括氣囊100、氣囊蓋200、氣體發生器300及安裝結構400。安裝結構400用以將安全氣囊安裝在汽車使用位置，如方向盤上等，氣囊100以折疊的形式設置在氣囊蓋200和安裝結構400形成的空腔之內。氣體發生器300包括引爆器301、炸藥倉302和氣體發生倉303，炸藥倉302和氣體發生倉303之前設置有第一連通口，氣體發生倉303和氣囊100空腔之間設置有第二連通口，第一連通口和第二連通口均采用密封膜片密封。引爆器301設置在炸藥倉302中，當引爆器301接收到輸出信號后，點燃炸藥倉302中的增強劑產生爆炸，使炸藥倉302與氣體發生倉303之間的密封膜片破裂后，炸藥爆炸產生的高溫氣體與氣體發生倉303中的氣體發生劑發生反應，產生大量氣體并沖破氣體發生倉303與氣囊100之間的密封膜片，使氣體充入氣囊100中，氣囊100膨脹彈出氣囊蓋200。

現有技術提供的安全氣囊，由于采用化學發生產生的爆炸和氣體生產對氣囊進行充氣，化學爆炸產生的氣體溫度較高，充入氣囊后使氣囊100溫度升高，不利于使用者的感官體驗，且容易造成人體燙傷；且化學爆炸時產生的碎屑可能會飛出氣囊100外部對人體造成損傷；再者，炸藥倉302的增強劑和氣體發生倉303中的氣體發生劑均有可能失效，導致氣囊100無法被充氣彈出，失去安全防護的作用，威脅使用者的安全。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種安全氣囊，提高安全氣囊的使用安全性和可靠性。

本實用新型的另一個目的在于提供一種汽車，提高汽車的使用安全性和可靠性。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種安全氣囊，包括氣囊本體，所述氣囊本體的進氣口處設置有充氣裝置，所述充氣裝置包括：

壓縮氣倉，其內填充有壓縮氣體，所述壓縮氣倉的氣腔口設置有密封膜片；

啟動件，設置在所述壓縮氣倉的外部，且正對所述密封膜片設置，所述啟動件用于破壞所述密封膜片；

通氣通道，其一端連通所述進氣口，另一端連通所述氣腔口。

進一步地，所述充氣裝置至少部分伸入所述氣囊本體內部，且所述充氣裝置的外側壁與所述進氣口密封連接。

進一步地，所述充氣裝置包括：

安裝座，其與所述壓縮氣倉的外壁面連接，所述安裝座上開設有安裝孔，所述啟動件安裝在所述安裝孔內，所述安裝座上開設有出氣通道，所述出氣通道的兩端分別連通所述通氣通道和所述氣腔口。

進一步地，所述壓縮氣倉在所述氣腔口處向內凹陷形成有安裝凹槽，所述安裝座至少部分伸入所述安裝凹槽內。

進一步地，所述充氣裝置還包括：