[實(shí)用新型]一種地鐵構(gòu)架轉(zhuǎn)臂座組對(duì)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920143345.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209532538U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈少偉;張金東;謝珂;田洪偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04;B23K101/24
• 代理公司: 洛陽(yáng)潤(rùn)誠(chéng)慧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41153
• 代理人: 智宏亮

1.一種地鐵構(gòu)架轉(zhuǎn)臂座組對(duì)工裝，包括主定位架、主定位架縱梁、水平限位塊、中心定位塊和水準(zhǔn)泡，其特征是：主定位架縱梁對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主定位架兩端，中心定位塊在主定位架中間下方位置，水平限位塊縱向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置在主定位架下部?jī)蓚?cè)，水準(zhǔn)泡在主定位架中間位置；所述的主定位架為矩形管結(jié)構(gòu)，前后水平橫向設(shè)置，在主定位架上面中間位置設(shè)置有一長(zhǎng)方體水準(zhǔn)泡槽；所述的中心定位塊為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，垂直設(shè)置在主定位架中間下部位置，中心定位塊上端與主定位架焊接連接，下部設(shè)置有一基準(zhǔn)尺，基準(zhǔn)尺為“L”型，基準(zhǔn)尺下部為三角形箭頭狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵構(gòu)架轉(zhuǎn)臂座組對(duì)工裝，其特征是：所述的主定位架縱梁為矩形管結(jié)構(gòu)，設(shè)置在前后主定位架兩側(cè)，與主定位架焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵構(gòu)架轉(zhuǎn)臂座組對(duì)工裝，其特征是：所述的水平限位塊為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主定位架下部，與定位架下部焊接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵構(gòu)架轉(zhuǎn)臂座組對(duì)工裝，其特征是：所述的水準(zhǔn)泡為水平儀專(zhuān)用水泡，設(shè)置在主定位架中長(zhǎng)方體水準(zhǔn)泡槽內(nèi)。