[實用新型]機械零件轉運車

有效

• 申請號: 201920143270.6
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209535139U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 劉德波;薛紀超;路素青;劉朝中;朱琨;劉成波;趙新莉;陳小偉
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 張權

機械零件轉運車，解決了現在機械零件在轉運過程中轉運車使用不方便，存在一定的安全隱患的問題。其包括車架，車架上方設有支撐板，支撐板右側與車架固定，支撐板為繞著支撐板與車架鉸接點進行擺動的結構，支撐板上端固定有右側為開口的箱體，箱體內設有設有多組夾緊裝置；所述夾緊裝置包括前后對稱的兩組夾持裝置，所述夾持裝置包括豎直的前后滑動的第一連桿，第一連桿上端鉸接有第二連桿，第二連桿的另一端與箱體鉸接固定，第一連桿下端鉸接有第三連桿，第三連桿的另一端與箱體鉸接固定，第一連桿、第二連桿和第三連桿構成平行四邊形的結構；第二連桿中部鉸接有第四連桿，箱體內設有豎直滑動的矩形塊，第四連桿與矩形塊鉸接固定。

技術領域

本實用新型涉及零件加工技術領域，尤其是涉及一種機械零件轉運車。

背景技術

機械零件又稱機械元件是構成機械的基本元件，是組成機械和機器的不可分拆的單一制件。

機械零件既是研究和設計各種設備中機械基礎件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。

在工廠的日常零件的加工中，對于齒輪等規則的零件處于完一個步驟都是放置在零件框內，然后在將整個零件框搬至轉運車上，通過轉運車轉運至下一個緩解，但是現在的轉運車在卸零件框時特別不方便，需要搬下去，費時費力，過程中，零件框會來回的晃動，易使得零件相互碰撞，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供一種機械零件轉運車，有效的解決了現在機械零件在轉運過程中轉運車使用不方便，存在一定的安全隱患的問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括車架，車架上方設有支撐板，支撐板右側與車架固定，支撐板為繞著支撐板與車架鉸接點進行擺動的結構，支撐板上端固定有右側為開口的箱體，箱體內設有設有多組夾緊裝置；

所述夾緊裝置包括前后對稱的兩組夾持裝置，所述夾持裝置包括豎直的前后滑動的第一連桿，第一連桿上端鉸接有第二連桿，第二連桿的另一端與箱體鉸接固定，第一連桿下端鉸接有第三連桿，第三連桿的另一端與箱體鉸接固定，第一連桿、第二連桿和第三連桿構成平行四邊形的結構；

第二連桿中部鉸接有第四連桿，箱體內設有豎直滑動的矩形塊，第四連桿與矩形塊鉸接固定。

優選的，所述車架包括矩形的框架，框架下方設有可豎直升降的滑動板，滑動板上端鉸接有第五連桿，第五連桿上端與支撐板鉸接固定；

框架下方設有水平的可轉動的轉動軸，轉動軸外圓上固定有第一錐齒輪，第一錐齒輪前后兩側分別嚙合有一個第二錐齒輪，每個第二錐齒輪的外端固定連接有錐齒輪軸，框體下方設有可橫向滑動的滑塊，錐齒輪軸與滑塊螺紋連接構成轉動軸轉動帶動滑塊滑動的結構，滑塊上端鉸接有第六連桿，第六連桿與滑動板鉸接固定。

優選的，所述框架下端中部固定有加強板，錐齒輪軸外端可轉動的固定在加強板內，加強板上設有豎直的第一T型槽，第一T型槽內可滑動的設有第一T型塊，第一T型塊內端貫穿加強板與滑動板固定連接。

優選的，所述支撐板下端經連接柱固定連接有車板，車板右側與框架鉸接固定。

優選的，所述支撐板內設有可水平滑動的托板，托板可滑動的貫穿支撐板，支撐板內設有水平的第二T型槽，第二T型槽內可滑動的設有第二T型塊，第二T型塊內端貫穿第二T型槽與托板固定連接，第二T型塊的外端固定有螺紋桿，螺紋桿的外端貫穿支撐板置于支撐板的外側，螺紋桿上螺紋連接有撥動塊，撥動塊與支撐板接觸構成將螺紋桿鎖死的結構。

優選的，所述箱體內設有豎直的可轉動的絲杠，絲桿與矩形塊螺紋連接構成絲桿轉動帶動矩形塊豎直滑動的機構，箱體上設有豎直的第三T型槽，第三T型槽內可滑動的設有第三T型塊，第三T型塊內端貫穿第三T型槽與矩形塊固定連接。

優選的，所述第一連桿內端包覆有橡膠塊。