[實(shí)用新型]一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920143240.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208870777U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓哲;王俊林;劉全富;李聰龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濰坊金億達(dá)塑膠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C2/10
• 分類(lèi)號(hào): F04C2/10;F04C13/00;F04C15/00;F04C15/06
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 岳秀梅

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵，包括泵體，所述泵體的內(nèi)部設(shè)置有止退板，所述止退板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，所述止退板與軸承之間設(shè)置有高溫耐腐隔離油封，所述軸承的外側(cè)設(shè)置有主動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪在止退板的一側(cè)，所述泵體的表面設(shè)置有固定座，所述固定座的一側(cè)設(shè)置有后端蓋，所述固定座的另一側(cè)設(shè)置有前端蓋；通過(guò)設(shè)置的齒輪泵采用軸承代替軸套，止退板采用碳鋼材料代替鑄鐵，并在止退板上鑲嵌了高溫耐腐隔離油封，防止輸送液體中的細(xì)微雜質(zhì)進(jìn)入軸承，雙端架空軸承支撐，有效防止齒輪與齒輪和齒輪與泵殼之間的相互磨損，降低噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，保證自吸力及壓力長(zhǎng)久穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于齒輪油泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵。

背景技術(shù)

齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫 200℃，可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。

現(xiàn)有的齒輪油泵齒輪泵采用軸套進(jìn)行帶動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，而止退板采用鑄鐵材料，軸套容易受到磨損，而止退板容易出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)致油泵齒輪的使用壽命較短，輸送液體中的細(xì)微雜質(zhì)容易經(jīng)過(guò)止退板與軸套之間的空隙進(jìn)入進(jìn)入軸套的問(wèn)題，為此我們提出一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的齒輪油泵齒輪泵采用軸套進(jìn)行帶動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，而止退板采用鑄鐵材料，軸套容易受到磨損，而止退板容易出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)致油泵齒輪的使用壽命較短，輸送液體中的細(xì)微雜質(zhì)容易經(jīng)過(guò)止退板與軸套之間的空隙進(jìn)入進(jìn)入軸套的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種植物瀝青用新型的裝卸車(chē)泵，包括泵體，所述泵體的內(nèi)部設(shè)置有止退板，所述止退板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有軸承，所述止退板與軸承之間設(shè)置有高溫耐腐隔離油封，所述軸承的外側(cè)設(shè)置有主動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪在止退板的一側(cè)，所述泵體的表面設(shè)置有固定座，所述固定座的一側(cè)設(shè)置有后端蓋，所述固定座的另一側(cè)設(shè)置有前端蓋，所述固定座的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述固定座的側(cè)表面對(duì)應(yīng)進(jìn)料口的位置處開(kāi)設(shè)有出料口。

優(yōu)選的，所述后端蓋的一側(cè)設(shè)置有碳纖維密封，所述碳纖維密封的外側(cè)設(shè)置有密封壓蓋。

優(yōu)選的，所述固定座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定螺孔，所述固定螺孔的外側(cè)開(kāi)設(shè)有緩沖內(nèi)槽，所述緩沖內(nèi)槽的內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端設(shè)置有緩沖墊環(huán)。

優(yōu)選的，所述緩沖墊環(huán)與固定座通過(guò)緩沖內(nèi)槽限位后由緩沖彈簧進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述緩沖墊環(huán)為一種圓環(huán)柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述止退板采用碳鋼材料，所述止退板與軸承通過(guò)高溫耐腐隔離油封卡合固定。

優(yōu)選的，所述后端蓋與前端蓋的半徑相同。

優(yōu)選的，所述軸承與主動(dòng)齒輪通過(guò)卡合固定。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述固定螺孔共開(kāi)設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)固定螺孔分布在固定座的四個(gè)邊角處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的齒輪泵采用軸承代替軸套，止退板采用碳鋼材料代替鑄鐵，并在止退板上鑲嵌了高溫耐腐隔離油封，防止輸送液體中的細(xì)微雜質(zhì)進(jìn)入軸承，雙端架空軸承支撐，有效防止齒輪與齒輪和齒輪與泵殼之間的相互磨損，降低噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，保證自吸力及壓力長(zhǎng)久穩(wěn)定。

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置在固定螺孔外側(cè)的緩沖墊環(huán)，可以在油泵齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行緩沖，避免螺栓在固定螺孔內(nèi)部移動(dòng)而導(dǎo)致固定螺孔壁的螺紋受到磨損，確保螺栓不會(huì)松動(dòng)。

附圖說(shuō)明