[實用新型]一種物料包連續自動裝車碼垛裝置

有效

• 申請號: 201920142346.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209988764U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 查道球
• 申請（專利權）人: 查道球
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G57/22
• 代理公司: 11504 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 宋林清

本實用新型屬于輸送設備技術領域，并具體公開了一種物料包連續自動裝車碼垛裝置，包括：導軌，導軌包括至少兩條平行的軌道；碼垛裝置，碼垛裝置包括懸吊在導軌下方的主機架，和從上至下依次安裝在主機架上的重排組件、導包輸送組件和卸包組件；重排組件適于重新排列導包輸送組件輸送的物料包，卸包組件適于卸載運輸至導包輸送組件端部的物料包；物包輸送裝置，物包輸送裝置包括第一水平輸送組件和第一斜輸送組件，第一水平輸送組件安裝在導軌上，第一斜輸送組件的一端與第一水平輸送組件連接，另一端置于導包輸送組件端部的上方。通過上述結構的設置，實現物料包連續自動裝車碼垛，且物料包碼垛整體有序，與預設的排列方式一致。

技術領域

本實用新型屬于輸送設備技術領域，具體涉及一種物料包連續自動裝車碼垛裝置。

背景技術

建材、冶金、化工行業中通常將粉體或粒狀物料進行袋裝包裝后再進行裝車發運，目前，由于貨車車型車廂的多樣性，現有的自動裝車系統使用較少，裝車工序主要還是依靠人工方式完成，工人勞動強度大，且有部分物料包在裝車過程中，揚塵大，對工人身體健康帶來威脅。

目前多數機械化裝車方式是由碼垛機碼垛后，通過叉車逐碼裝車，或通過碼垛機械手進行碼垛裝車，這些裝車方式的裝車效率難以滿足包裝機臺產的需要，也有部分自動裝車設備，但對車型的適應能力不夠，導致使用范圍受限。

因此，針對以上不足，本實用新型急需提供一種物料包連續自動裝車碼垛裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物料包連續自動裝車碼垛裝置，使裝車過程中沒有人員在有粉塵的環境下作業，使裝車效率能與現有的包裝機臺產相適應，同時使自動裝車系統能廣泛適應現有的貨車車型。

本實用新型提供物料包連續自動裝車碼垛系統，包括：導軌，所述導軌包括至少兩條平行的軌道；碼垛裝置，所述碼垛裝置包括懸吊在所述導軌下方的主機架，和從上至下依次安裝在所述主機架上的重排組件、導包輸送組件和卸包組件；所述重排組件適于重新排列所述導包輸送組件輸送的物料包，所述卸包組件適于卸載運輸至所述導包輸送組件端部的物料包；物包輸送裝置，所述物包輸送裝置包括第一水平輸送組件和第一斜輸送組件，所述第一水平輸送組件安裝在所述導軌上，所述第一斜輸送組件的一端與所述第一水平輸送組件連接，另一端懸設于所述導包輸送組件端部的上方。

如上所述的物料包連續自動裝車碼垛系統，進一步優選為，所述重排組件包括八字導向組件、朝向調節組件和橫向推包組件；所述八字導向組件、所述朝向調節組件和所述橫向推包組件沿導包送料方向依次設置；所述八字導向組件適于將物料包調整至指定朝向和指定位置；所述朝向調節組件適于調節所述物料包的朝向；所述橫向推包組件適于將物料包推向指定位置。

如上所述的物料包連續自動裝車碼垛系統，進一步優選為，所述八字導向組件包括第一導向板、第二導向板和導向板驅動機構；所述導向板驅動機構包括第一滑動導桿、直線軸承、回型槽和第一驅動器，兩根所述第一滑動導桿平行安裝在所述導包輸送組件上方的安裝架上，且所述第一滑動導桿均垂直于導包送料；四個直線軸承呈矩形固定，且分別套裝在兩根所述第一滑動導桿上；兩個所述回型槽的兩端各連接一個所述直線軸承，且所述回型槽均平行于導包送料方向；所述第一驅動器安裝在所述安裝架上，并與所述直線軸承連接；所述第一導向板和所述第二導向板呈八字形，均豎立在所述導包輸送組件上方，且靠近進料口的一端活動安裝在所述主機架上，另一端活動安裝在兩根所述回型槽上。

如上所述的物料包連續自動裝車碼垛系統，進一步優選為，所述朝向調節組件包括隔板、直線軌道、朝向轉換器和第二驅動器；所述隔板和所述直線軌道沿導包送料方向依次布置，其中所述隔板豎立在所述導包輸送組件的中間位置，且平行于導包送料方向；所述直線軌道垂直于導包送料方向；所述朝向轉換器為兩根并排的圓軸，兩根所述圓軸安裝在所述直線軌道上，并均與所述第二驅動器連接。