[實用新型]一種工業車輛的熱源散熱裝置及叉車

有效

• 申請號: 201920141993.2
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209510791U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 游翔;黃英;張功明;蔡明發
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;B66F9/075;B60H1/22;B60H3/06
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 何建華

1.一種工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：包括散熱片、散熱風扇和第一氣管，所述散熱片設置在熱源上與熱源進行熱傳遞，所述散熱風扇設置在散熱片上，用于提高散熱片周圍的空氣流動速度，所述第一氣管的進氣端接散熱風扇的排風口，所述第一氣管用于將散熱風扇排出的熱氣排到車體外。

2.根據權利要求1所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：所述散熱片通過導熱硅膠設置在熱源上。

3.根據權利要求1所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：所述散熱風扇的數量為多個。

4.根據權利要求1所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：還包括溫度傳感器和控制器，所述溫度傳感器用于檢測熱源的溫度，所述溫度傳感器的輸出端接控制器的輸入端，所述控制器的輸出端接散熱風扇的控制端，用于控制散熱風扇的轉速。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：還包括電動三通閥、第二氣管和第三氣管，所述電動三通閥的輸入端接第一氣管的出氣端，所述電動三通閥的常開輸出端接第二氣管的進氣端，所述第二氣管用于將熱氣排出車體外，所述電動三通閥的常閉輸出端接第三氣管的進氣端，所述第三氣管用于將熱氣排到駕駛室內。

6.根據權利要求5所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：所述第三氣管中沿其出氣端方向還依次設有風扇和空氣濾芯。

7.根據權利要求6所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：還包括導流裝置，所述導流裝置與第三氣管連通，所述導流裝置設置在駕駛室內。

8.根據權利要求7所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：所述導流裝置包括長條形的殼體，所述殼體的上表面分布有多個出氣孔。

9.根據權利要求5所述的工業車輛的熱源散熱裝置，其特征在于：還包括控制開關，所述控制開關用于控制電動三通閥的工作與否，所述控制開關設置在駕駛室內。

10.一種叉車，其特征在于：至少包括權利要求1-9任意一項所述的工業車輛的熱源散熱裝置。