[實用新型]一種可拆卸尾管的無人直升機

有效

• 申請號: 201920141728.4
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209617467U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 祁正巖;李樹森
• 申請（專利權）人: 乾美航空科技邢臺有限公司
• 主分類號: B64C27/06
• 分類號: B64C27/06
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 史惠莉

一種可拆卸尾管的無人直升機涉及無人直升機領域。主要是為解決現有的無人直升機不方便運輸和存放的問題而設計的。它包括機體，機體底部有起落架，發動機的輸出軸上安裝有主旋翼，動力分動箱的輸入軸和發動機的輸出軸連接，機體后端有外套管，外套管上開有長孔，快速緊固螺絲安裝螺紋孔內都有快速緊固螺絲；第一尾翼動力輸入軸前端與動力分動箱連接；尾管的前端插入到外套管內，第二尾翼動力輸入軸和第一尾翼動力輸入軸通過花鍵連接在一起，第二尾翼動力輸入軸的后端與尾減速箱的輸入軸連接，尾減速箱的輸出軸上有尾旋翼；支撐管的后端與尾管通過螺栓連接，支撐管的前端與機體下部通過插銷連接。優點是方便運輸和存放。

技術領域：

本實用新型涉及無人直升機領域，具體是涉及一種可拆卸尾管的無人直升機。

背景技術：

現有的無人直升機為一體式結構，其尾管都是固定在機體上，長度大，不方便運輸和存放。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可方便運輸和存放的可拆卸尾管的無人直升機。

上述目的是這樣實現的：與現有直升機相同的是它也包括機體，機體底部固定有起落架，發動機安裝在機體內，發動機的輸出軸上安裝有主旋翼，機體內還設有動力分動箱，動力分動箱的輸入軸和發動機的輸出軸連接，其特征是：機體后端固定有外套管，外套管上開有軸向的貫穿整個外套管的長孔，即長孔的長度與外套管的長度相同，在長孔兩側的外套管上相對應的開設有若干對快速緊固螺絲安裝螺紋孔，每一對快速緊固螺絲安裝螺紋孔內都設有一個快速緊固螺絲，快速緊固螺絲穿過兩個快速緊固螺絲安裝螺紋孔；即快速緊固螺絲從長孔一側的快速緊固螺絲安裝螺紋孔內伸入，然后從長孔另一側的快速緊固螺絲安裝螺紋孔中伸出。

外套管內設有第一尾翼動力輸入軸，第一尾翼動力輸入軸的后端連接有外花鍵，第一尾翼動力輸入軸的前端與動力分動箱連接；

尾管的前端插入到外套管內，尾管內設有第二尾翼動力輸入軸，第二尾翼動力輸入軸的前端連接有內花鍵，第二尾翼動力輸入軸和第一尾翼動力輸入軸通過花鍵連接在一起，第二尾翼動力輸入軸的后端與尾減速箱的輸入軸連接，尾減速箱的輸出軸上有尾旋翼；

還包括支撐管，支撐管的后端與尾管通過螺栓連接，支撐管的前端與機體下部通過插銷連接。

本實用新型的優點是：擰松外套管上的快速緊固螺絲，將尾管卸下，同時將第二尾翼動力輸入軸卸下，再將支撐管的前端從機體上卸下。這樣就減小了直升機的長度，方便運輸和存放。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是放大的圖1中A處剖面結構示意圖；

圖3是放大的圖1中A處立體結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合圖1—3對本實用新型做進一步說明；

與現有直升機相同的是它也包括機體1，機體底部固定有起落架2，發動機3安裝在機體內，發動機的輸出軸上安裝有主旋翼4，機體內還設有動力分動箱5，動力分動箱的輸入軸和發動機的輸出軸連接，其特征是：機體后端固定有外套管6，外套管上開有軸向的貫穿整個外套管的長孔，即長孔的長度與外套管的長度相同，在長孔兩側的外套管上相對應的開設有若干對快速緊固螺絲安裝螺紋孔，每一對快速緊固螺絲安裝螺紋孔內都設有一個快速緊固螺絲7，快速緊固螺絲穿過兩個快速緊固螺絲安裝螺紋孔；即快速緊固螺絲從長孔一側的快速緊固螺絲安裝螺紋孔內伸入，然后從長孔另一側的快速緊固螺絲安裝螺紋孔中伸出。

外套管內設有第一尾翼動力輸入軸8，第一尾翼動力輸入軸的后端連接有外花鍵8，第一尾翼動力輸入軸的前端與動力分動箱連接；