[實用新型]一種基于行星減速齒輪箱齒輪降噪結構

有效

• 申請號: 201920141514.7
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN210128057U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 梅金城
• 申請（專利權）人: 深圳市潤仕達潤滑材料有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/00;G10K11/162
• 代理公司: 成都巾幗知識產權代理有限公司 51260
• 代理人: 潘文林

本實用新型公開了一種基于行星減速齒輪箱齒輪降噪結構，包括旋轉固定箱裝置和螺紋圓弧固定罩，所述旋轉固定箱裝置下方左右兩端前后兩側外壁位置處設置有固定底腳，因為安裝有旋轉固定箱裝置，所以通過旋轉固定螺母，使得固定螺母與螺紋圓弧固定罩中的內螺紋固定孔旋轉分離之后，在朝斜上方移動旋轉固定箱裝置中的上方的固定盒，使得旋轉鉸鏈進行旋轉，從而使得兩個固定盒旋轉分離，同時也就帶動兩個螺紋圓弧固定罩旋轉分離，這時候就可以非常方便將齒輪取出來了，而旋轉固定箱裝置中的下方的固定盒則與外部固定端固定連接，避免了外部設備的損壞，這樣不僅提高了更換的效率，而且還避免造成外部的設備的損壞。

技術領域

本實用新型屬于相關技術領域，具體涉及一種基于行星減速齒輪箱齒輪降噪結構。

背景技術

齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱，由于齒輪箱工作的時候會產生一定噪音，所以對其進行降噪處理非常重要。

現有的行星減速齒輪箱齒輪降噪結構技術存在以下問題：現有的行星減速齒輪箱齒輪降噪結構在使用的時候，因為齒輪是套接在固定箱內部的，且固定箱固定在外部固定端的空間非常狹小，所以進行更換齒輪的時候，就需要將固定箱與外部的固定端分離，然后再將齒輪與固定箱分離，這樣不僅耽誤了更換的效率，而且還容易造成外部的設備的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于行星減速齒輪箱齒輪降噪結構，以解決上述背景技術中提出的耽誤了更換的效率和容易造成外部的設備的損壞問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于行星減速齒輪箱齒輪降噪結構，包括旋轉固定箱裝置和螺紋圓弧固定罩，所述旋轉固定箱裝置下方左右兩端前后兩側外壁位置處設置有固定底腳，所述旋轉固定箱裝置前端中間上下兩側外壁位置處設置有螺紋圓弧固定罩，兩個所述螺紋圓弧固定罩通過固定螺母進行固定連接，所述旋轉固定箱裝置左右兩端中間上下兩側內部位置處設置有半圓弧軸承座，所述旋轉固定箱裝置內壁位置處設置有減噪泡沫墊，所述減噪泡沫墊位于半圓弧軸承座朝中間側外壁位置處。

優選的，所述旋轉固定箱裝置包括方形通過槽、旋轉鉸鏈、半圓弧通過槽和固定盒，所述固定盒設置為兩個，兩個所述固定盒通過旋轉鉸鏈進行旋轉固定連接，且旋轉鉸鏈位于固定盒后端中間位置處，兩個所述固定盒左右兩端朝中間側內部位置處設置有半圓弧通過槽，兩個所述固定盒前端朝中間側內部位置處設置有方形通過槽，所述旋轉固定箱裝置通過固定盒分別與螺紋圓弧固定罩和固定底腳固定連接。

優選的，所述螺紋圓弧固定罩設置為兩個，兩個所述螺紋圓弧固定罩左右兩側內部位置處和前后兩側內部位置處均設置有內螺紋固定孔，兩個所述螺紋圓弧固定罩通過焊接與旋轉固定箱裝置固定連接。

優選的，所述固定底腳設置為四個，四個所述固定底腳中間內部位置處設置有固定孔，四個所述固定底腳通過焊接與旋轉固定箱裝置固定連接。

優選的，所述固定螺母設置為四個，四個所述固定螺母的長度設置為三十厘米，四個所述固定螺母由三零四號不銹鋼材料構成。

優選的，所述半圓弧軸承座設置為四個，四個所述半圓弧軸承座長度設置為五厘米。

優選的，所述減噪泡沫墊設置為兩個，兩個所述減噪泡沫墊由減噪泡沫材料構成，兩個所述減噪泡沫墊厚度設置為一厘米。