[實用新型]一種新型緩沖器

有效

• 申請號: 201920141230.8
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209733100U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 褚吉民;張艷
• 申請（專利權）人: 佛山市制美五金有限公司
• 主分類號: A47B88/477
• 分類號: A47B88/477
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型緩沖器，包括緩沖器缸筒，所述緩沖器缸筒采用圓筒狀，且緩沖器缸筒內部設有活塞蓋、橡膠密封減震器、緩沖器缸針和收口固定件，所述活塞蓋固定在緩沖器缸筒的尾端，且緩沖器缸筒位于活塞蓋一端的內部放置橡膠密封減震器，所述緩沖器缸針的一端與橡膠密封減震器接觸并套接，所述緩沖器缸針的另一端置于緩沖器缸筒外部，所述收口固定件安裝在緩沖器缸筒遠離活塞蓋的一端。本實用新型通過將緩沖器缸針的一端套接在橡膠密封減震器上，置于緩沖器缸筒內，利用收口固定件和活塞蓋密封緩沖器缸筒的兩端，結構零部件少，組裝效率高，減少成本，密封減震結構采用單一的橡膠密封減震器，使得質量更佳，且噪音小，減震效果更好。

技術領域

本實用新型涉及一種緩沖器，特別涉及一種新型緩沖器。

背景技術

目前，市場上帶抽屜的家具大部分都安裝了導軌。安裝了導軌的抽屜拖動起來十分順滑，為了避免抽屜關閉的時候產生撞擊和發出響聲，大多數導軌都設置了緩沖機構，在抽屜關閉的后階段依靠被預先拉伸的彈簧或氣缸或油缸及緩沖器共同作用，拖動抽屜緩慢移動直到抽屜完全閉合。然而，氣缸、油缸的應用會導致緩沖機構的成本上升，而現有的緩沖機構內一般僅設有一條彈簧，導致各緩沖機構在回彈力、回味速度等指標上存在差異，且密封減震部件采用密封圈、彈簧和固定蓋組成，使得做工復雜，工作效率低，且成本高，為此，我們提出一種新型緩沖器。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型緩沖器，通過將緩沖器缸針的一端套接在橡膠密封減震器上，然后置于緩沖器缸筒內，并利用收口固定件和活塞蓋密封緩沖器缸筒的兩端形成，從而形成緩沖器，該種緩沖器，結構零部件少，便于組裝效率高，且減少成本，通過密封減震結構采用單一的橡膠密封減震器，改變傳統采用密封圈、彈簧和密封蓋的組合形式，使得質量更佳，且噪音小，減震效果更好，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種新型緩沖器，包括緩沖器缸筒，所述緩沖器缸筒采用圓筒狀，且緩沖器缸筒內部設有活塞蓋、橡膠密封減震器、緩沖器缸針和收口固定件，所述活塞蓋固定在緩沖器缸筒的尾端，且緩沖器缸筒位于活塞蓋一端的內部放置橡膠密封減震器，所述緩沖器缸針的一端與橡膠密封減震器接觸并套接，所述緩沖器缸針的另一端置于緩沖器缸筒外部，所述收口固定件安裝在緩沖器缸筒遠離活塞蓋的一端。

進一步地，所述收口固定件上設有穿孔，且緩沖器缸針的一端貫穿收口固定件上的穿孔。

進一步地，所述活塞蓋與緩沖器缸筒尾端接觸的位置設有橡膠圈。

進一步地，所述橡膠密封減震器采用密封和橡膠彈簧組合。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型通過將緩沖器缸針的一端套接在橡膠密封減震器上，然后置于緩沖器缸筒內，并利用收口固定件和活塞蓋密封緩沖器缸筒的兩端形成，從而形成緩沖器，該種緩沖器，結構零部件少，便于組裝效率高，且減少成本。

2、本實用新型通過密封減震結構采用單一的橡膠密封減震器，改變傳統采用密封圈、彈簧和密封蓋的組合形式，使得質量更佳，且噪音小，減震效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型緩沖器的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種新型緩沖器的內部分解示意圖。

圖中：1、活塞蓋；2、橡膠密封減震器；3、緩沖器缸針；4、收口固定件；5、緩沖器缸筒。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。