[實(shí)用新型]負(fù)載敏感系統(tǒng)和高空作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920141071.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209671293U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李叢南;李前進(jìn);陳思瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工消防安全裝備有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/08
• 代理公司: 11038 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 艾春慧<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，包括：

油箱；

負(fù)載敏感變量泵(2)，包括用于向負(fù)載供油的供油口、用于從所述油箱吸油的吸油口和用于反饋負(fù)載壓力以調(diào)節(jié)排量的負(fù)載敏感口；

第一執(zhí)行裝置，包括第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)和連接在所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)與所述供油口之間的第一控制閥，所述第一控制閥控制所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)的進(jìn)排油以控制所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作；

第一流量控制閥(6-2)，連接在所述第一執(zhí)行裝置和所述供油口之間，用于控制所述供油口供給所述第一執(zhí)行裝置的流量；

通斷閥(9)，連接在所述第一流量控制閥(6-2)和所述第一執(zhí)行裝置之間，用于控制所述第一流量控制閥(6-2)和所述第一執(zhí)行裝置之間的流路的通斷；

第一反饋取油口，設(shè)于所述通斷閥(9)和所述第一執(zhí)行裝置之間的流路上且與所述負(fù)載敏感口連接。

2.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述第一流量控制閥(6-2)包括調(diào)速閥或恒流閥。

3.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述通斷閥(9)為二位二通電磁閥。

4.如權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括與所述第一控制閥連接的多個(gè)油口，所述第一控制閥控制所述多個(gè)油口的進(jìn)排油，所述負(fù)載敏感系統(tǒng)還包括排油通斷閥(16)和與所述多個(gè)油口連接的第一比較閥，所述第一比較閥用于比較得到所述多個(gè)油口的第一最大油壓，所述排油通斷閥(16)連接所述第一反饋取液口與所述油箱，所述第一比較閥與所述排油通斷閥(16)的液控口連接以控制所述排油通斷閥(16)的通斷。

5.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述排油通斷閥(16)包括位于閥一端的第一液控口和位于閥另一端的第二液控口和彈簧，所述第一液控口和所述排油通斷閥(16)的進(jìn)油口連接，所述第二液控口和所述第一比較閥連接以使所述排油通斷閥(16)的開啟壓力為所述第一最大油壓和所述彈簧的壓力之和。

6.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載敏感系統(tǒng)包括兩個(gè)以上所述第一執(zhí)行裝置。

7.如權(quán)利要求6所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)以上第一執(zhí)行裝置中，一個(gè)所述第一執(zhí)行裝置的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)為高空作業(yè)平臺(tái)的平臺(tái)擺動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)所述第一執(zhí)行裝置的第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)為高空作業(yè)平臺(tái)的曲臂變幅油缸。

8.如權(quán)利要求4所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載敏感系統(tǒng)還包括連接于所述排油通斷閥(9)的液控口與所述油箱之間的恒流閥。

9.如權(quán)利要求1至8中任一所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載敏感系統(tǒng)還包括第二執(zhí)行裝置和用于給所述第二執(zhí)行裝置供油的供油連通口，所述供油連通口設(shè)在與所述第一流量控制閥(6-2)和所述供油口連接的流路上，所述第一反饋取液口相對于所述第一執(zhí)行裝置靠近所述第二執(zhí)行裝置。

10.如權(quán)利要求9所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述第二執(zhí)行裝置包括：

第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)；和

第二流量控制閥，連接在所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)與所述供油口之間，用于控制進(jìn)入所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓油的流量，所述第二流量控制閥的通往所述第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)的出油口與連接在所述第一反饋取液口和所述負(fù)載敏感口之間的流路連接。

11.如權(quán)利要求10所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述負(fù)載敏感系統(tǒng)包括兩個(gè)以上所述第二執(zhí)行裝置。

12.如權(quán)利要求11所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個(gè)以上第二執(zhí)行裝置中，一個(gè)所述第二執(zhí)行裝置的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)為高空作業(yè)平臺(tái)的臂架變幅油缸，一個(gè)所述第二執(zhí)行裝置的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)為高空作業(yè)平臺(tái)的轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)馬達(dá)。

13.如權(quán)利要求10所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于，所述第二流量控制閥包括調(diào)速閥。

14.一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至13任一所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)。