[實用新型]商用車車架上線枕木回收機構

有效

• 申請號: 201920140701.3
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209720783U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 李雙鋒;趙千祥;王顯虎
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 42104 武漢開元知識產權代理有限公司
• 代理人: 俞鴻<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：它包括枕木輸送軌道(1)、與所述枕木輸送軌道(1)固定連接的支撐腿(2)，所述枕木輸送軌道(1)包括軌道槽(1.1)及位于所述軌道槽(1.1)上的滾動機構(1.2)，所述軌道槽(1.1)的首端(1.11)高于其尾端(1.12)。

2.根據權利要求1所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述滾動機構(1.2)包括沿所述軌道槽(1.1)縱向軸線方向分布的一根以上滾動軸(1.21)及分別用于連接所述滾動軸(1.21)兩端的兩個軸承(1.22)，兩個所述軸承(1.22)固定設置在所述軌道槽(1.1)的側邊。

3.根據權利要求2所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：每個所述軸承(1.22)的外圍還設有用于保護軸承(1.22)的軸承支撐套(1.23)和軸蓋(1.24)，每個所述軸承支撐套(1.23)與每個所述軸蓋(1.24)固定連接且成對設置。

4.根據權利要求1所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述枕木輸送軌道(1)的長度方向與水平面方向之間的夾角為1°～5°。

5.根據權利要求1至4中任意一項所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：在所述軌道槽(1.1)的尾端(1.12)處還設有用于降低枕木(5)落下時產生沖擊量的彈性塊(1.3)。

6.根據權利要求1至4中任意一項所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述枕木輸送軌道(1)位于車架輸送軌道(3)的一側。

7.根據權利要求6所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述軌道槽(1.1)的首端(1.11)靠近所述車架輸送軌道(3)的尾端(3.2)，所述軌道槽(1.1)的尾端(1.12)設于所述車架輸送軌道(3)的首端(3.1)下方。

8.根據權利要求6所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述支撐腿(2)的一端連接地面，另一端連接車架輸送軌道(3)。

9.根據權利要求8所述商用車車架上線枕木回收機構，其特征在于：所述枕木輸送軌道(1)通過側向支撐件(4)與支撐腿(2)固定連接。