[實(shí)用新型]一種兒童安全座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920140144.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN209719331U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張有才;黃富閣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/28
• 分類號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 32103 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 汪青<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅，其包括座椅主體、用于支撐座椅主體的底座，底座包括連接在汽車座位上的座體、轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在座體上方的轉(zhuǎn)動(dòng)體，座椅主體連接在轉(zhuǎn)動(dòng)體之上，轉(zhuǎn)動(dòng)體、座體分別為一體注塑成型；轉(zhuǎn)動(dòng)體和座體中的一個(gè)部件上形成有卡臺(tái)，另一個(gè)部件上形成有圓形卡槽，轉(zhuǎn)動(dòng)體和座體通過卡臺(tái)和圓形卡槽相卡接并相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；本實(shí)用新型的兒童安全座椅的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔合理，裝配過程則更加簡(jiǎn)單，制作上可以實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，大大提高生產(chǎn)下效率，且各部件采用注塑成型，不使用金屬材質(zhì)，使得兒童安全座椅的重量更輕。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅。

背景技術(shù)

兒童安全座椅是一種可安裝在汽車座位上供兒童乘坐，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，兒童汽車安全座椅可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。不同年齡段的兒童應(yīng)選用不同的兒童汽車座椅，可轉(zhuǎn)換座椅正反朝向的兩用型兒童汽車安全座椅，由于能夠?qū)ψ蔚某蜻M(jìn)行調(diào)整以適用于不同年齡段的兒童乘坐，因此越來越受到消費(fèi)者的青睞。但是，兩用型兒童汽車安全座椅通常只能通過旋轉(zhuǎn)對(duì)座椅的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)換，而無法對(duì)座椅的傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，鑒于此，公告號(hào)為CN103754137A的中國(guó)專利，公開了一款既能夠?qū)崿F(xiàn)座椅主體正反向轉(zhuǎn)換和鎖定，又能夠在正反向都能進(jìn)行傾斜角度調(diào)節(jié)的兒童汽車安全座椅；然而，雖然其滿足了人們更多樣化的需求，但是該安全座椅多采用為金屬部件構(gòu)成，其部件多，各部件連接關(guān)系復(fù)雜，裝配工作非常麻煩，其生產(chǎn)及裝配成本非常高，而且重量很重，使用者搬運(yùn)非常不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童安全座椅。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是：

一種兒童安全座椅，其包括座椅主體、用于支撐座椅主體的底座，底座包括用于連接汽車座位的座體、轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在座體上方的轉(zhuǎn)動(dòng)體，座椅主體連接在轉(zhuǎn)動(dòng)體之上，轉(zhuǎn)動(dòng)體、座體分別為一體注塑成型；轉(zhuǎn)動(dòng)體和座體中的一個(gè)部件上形成有卡臺(tái)，另一個(gè)部件上形成有圓形卡槽，轉(zhuǎn)動(dòng)體和座體通過卡臺(tái)和圓形卡槽相卡接并相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

優(yōu)選地，座椅主體為一體注塑成型。

優(yōu)選地，卡臺(tái)形成在轉(zhuǎn)動(dòng)體上，圓形卡槽形成在座體上。

優(yōu)選地，圓形卡槽所在的平面與水平面之間的夾角為8°至12°。

優(yōu)選地，座椅主體相對(duì)底座的斜躺角度通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)的設(shè)置。

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)體的上部?jī)蓚?cè)形成有呈弧狀延伸的滑軌，座椅主體的底部形成有與滑軌滑動(dòng)配合的配合部，當(dāng)滑軌與配合部相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，座椅主體相對(duì)底座的斜躺角度處于調(diào)節(jié)變化狀態(tài)。

優(yōu)選地，滑軌具有沿其延伸方向設(shè)置的第一卡條，配合部具有沿其延伸方向配合設(shè)置的第二卡條，轉(zhuǎn)動(dòng)體與座椅主體滑動(dòng)連接時(shí)，第一卡條和第二卡條在上下方向相抵。

優(yōu)選地，座體上還開設(shè)有與圓形卡槽連通的用于卡臺(tái)從外部裝配至圓形卡槽內(nèi)的通口，底座還包括用于在卡臺(tái)卡接至圓形卡槽內(nèi)時(shí)將通口蓋住的蓋板。

優(yōu)選地，座椅主體底部凸起并形成有固定塊，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在兩側(cè)的滑軌上的擋位孔、沿左右方向滑動(dòng)的設(shè)于固定塊兩側(cè)的鎖銷，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括用于帶動(dòng)鎖銷左右移動(dòng)，進(jìn)而使鎖銷從擋位孔中脫出或者插入擋位孔中的帶動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，帶動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接在鎖銷上的立銷、沿前后方向滑動(dòng)設(shè)于固定塊上用于拉動(dòng)立銷運(yùn)動(dòng)的拉手，拉手上開設(shè)有斜向槽，立銷穿設(shè)在斜向槽內(nèi)，當(dāng)沿前后方向拉動(dòng)拉手，斜向槽則迫使立銷帶動(dòng)鎖銷沿左右方向運(yùn)動(dòng)。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：