[實(shí)用新型]大噸位整體式飛剪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920139593.8
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209511052U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋廷;錢江;王福龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304
• 代理人: 馬麗麗

本申請公開了一種大噸位整體式飛剪，包括一體式箱體以及對稱設(shè)置在箱體內(nèi)的兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)，所述箱體內(nèi)設(shè)有第一腔體和第二腔體，所述剪刀機(jī)構(gòu)包括大齒輪以及設(shè)置在第二腔體內(nèi)的偏心曲軸，所述偏心曲軸與第二腔體的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述偏心曲軸靠近第一腔體一側(cè)的支撐軸延伸至第一腔體內(nèi)，所述大齒輪套設(shè)在延伸至第一腔體內(nèi)的支撐軸上，所述兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)上的大齒輪相互嚙合，所述兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)的其中一個(gè)大齒輪上設(shè)有嚙合的輸入齒輪，所述輸入齒輪連接有輸入齒輪軸。該飛剪通過一體式箱體以及其內(nèi)部的飛剪結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)了整體的剛性和強(qiáng)度，更適用于大噸位剪切。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及齒輪箱領(lǐng)域，特別是一種大噸位整體式飛剪。

背景技術(shù)

目前市場上的飛剪箱體基本都是分體的，有三層的有多層的，再通過螺柱和螺栓把合。但對于一些大噸位飛剪(比如250噸剪切力以上的)，再采用該種結(jié)構(gòu)，一方面設(shè)計(jì)噸位較大，成本較高；另一方面剪切力大、沖擊力大，容易出現(xiàn)螺栓松動(dòng)且不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大噸位整體式飛剪，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

本申請實(shí)施例公開了一種大噸位整體式飛剪，其特征在于：包括一體式箱體以及對稱設(shè)置在箱體內(nèi)的兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)，所述箱體內(nèi)設(shè)有第一腔體和第二腔體，所述剪刀機(jī)構(gòu)包括大齒輪以及設(shè)置在第二腔體內(nèi)的偏心曲軸，所述偏心曲軸與第二腔體的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述偏心曲軸靠近第一腔體一側(cè)的支撐軸延伸至第一腔體內(nèi)，所述大齒輪套設(shè)在延伸至第一腔體內(nèi)的支撐軸上，所述兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)上的大齒輪相互嚙合，所述兩個(gè)剪刀機(jī)構(gòu)的其中一個(gè)大齒輪上設(shè)有嚙合的輸入齒輪，所述輸入齒輪連接有輸入齒輪軸。

優(yōu)選的，在上述的一種大噸位整體式飛剪中，所述輸入齒輪軸兩端通過軸承與第一腔體的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輸入齒輪軸的一端延伸至箱體外。

優(yōu)選的，在上述的一種大噸位整體式飛剪中，所述偏心曲軸與第二腔體側(cè)壁的連接處設(shè)有軸承。

優(yōu)選的，在上述的一種大噸位整體式飛剪中，所述輸入齒輪有一對，一對所述輸入齒輪對稱設(shè)置在于其嚙合的大齒輪的兩側(cè)。

優(yōu)選的，在上述的一種大噸位整體式飛剪中，所述箱體為焊接件。

優(yōu)選的，在上述的一種大噸位整體式飛剪中，所示大齒輪為懸臂齒輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

該飛剪采用一體式箱體并且對其內(nèi)部的飛剪結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過旋轉(zhuǎn)齒輪連接軸連接電機(jī)后再利用齒輪間嚙合作用，帶動(dòng)各個(gè)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得第二腔體內(nèi)的偏心曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，整體的剛性和強(qiáng)度得到加強(qiáng)，更適用于大噸位剪切。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中大噸位整體式飛剪的俯視截面圖；

圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中大噸位整體式飛剪的主視截面圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。