[實用新型]一種智能公交車站

有效

• 申請號: 201920139589.1
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN212847171U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 李明;李永華
• 申請（專利權）人: 陽江職業技術學院
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 許實名;林麗明

本實用新型提供一種智能公交車站，包括站臺，站臺設有公交管理系統，公交管理系統包括具有二維碼生成模塊的數據處理裝置及分別與數據處理裝置電連接的車輛號牌識別器、二維碼顯示屏及揚聲器，二維碼顯示屏及揚聲器設于站臺內，車輛號牌識別器設于站臺的車輛進站側。當有公共車進站時，車輛號牌識別器識別當前公交車號牌，得出此公交車號牌的線路信息，并由揚聲器通過語音播報車到站了。同時把此信息生成二維碼在二維碼顯示屏顯示，供乘客手機掃碼查找公交線路和上一輛公交車到達本站的時間，乘客再根據公交時刻表估計下一輛同路線公交車到達本站時間，這樣在不需要聯網的情況下，獲取公交信息的方式簡單且便于實現，無需GPS等高技術硬件，降低成本。

技術領域

本實用新型涉及智能交通技術領域，具體涉及一種智能公交車站。

背景技術

隨著現代公共交通系統的不斷發展，智能公交系統的應用越來越廣泛。智能公交站臺能在充分利用公交網絡系統信息，將現代通信、電子顯示、網絡、等高新科技應用于公交站臺,但是采用高科技成果的智能公交系統存在硬件成本高且要架設通訊網線等麻煩的問題，不適合在中小城市使用。

當多輛公交站進站時，乘客的視線容易擋住，需要走出道路中查看，容易產生危險，另外由于人們的視線、視力問題看不清公交線路也時有存在。此外，隨著城市的規模擴大，公交站臺也越來越大，公交線路等相關信息不易查找。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是為了提供一種成本低的智能公交車站。

為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種智能公交車站，包括站臺，所述的站臺設有公交管理系統，公交管理系統包括具有二維碼生成模塊的數據處理裝置及分別與數據處理裝置電連接的車輛號牌識別器、二維碼顯示屏及揚聲器，其中，二維碼顯示屏及揚聲器設于站臺內，車輛號牌識別器設于站臺的車輛進站側。

上述方案中，在站臺的進站側裝有車輛號牌識別器，當有公共車進站時，車輛號牌識別器識別當前公交車號牌，然后輸入數據處理裝置進行比對，得出此公交車號牌的線路信息，并由揚聲器通過語音播報是哪一路車到站了，提醒沒有看清的乘客上車。同時數據處理裝置的二維碼生成模塊把此信息生成二維碼，并在二維碼顯示屏顯示，由于不熟悉站臺的乘客查找公交線路費時費力，在站臺設置二維碼顯示屏，供乘客手機掃碼查找公交線路和上一輛公交車到達本站的時間，再根據公交時刻表估計下一輛同路線公交車到達本站時間，這樣在不需要聯網的情況下，獲取公交信息的方式簡單且便于實現，無需GPS等高新技術硬件，降低成本。

進一步地，上述的站臺包括分別設于車輛進、出站側的側柱、固設于兩側柱頂部的頂棚、及設于兩側柱之間的背墻，車輛號牌識別器設于進站側的側柱，二維碼顯示屏分別設于側柱及背墻上。設置頂棚可為乘客候車時遮陽擋雨，而二維碼顯示屏在側柱及背墻均設有，可以方便乘客快速掃描到二維碼了解公交信息。

進一步地，為了提高頂棚的穩固性，上述的頂棚呈拱形，頂棚的底部還設有橫梁，橫梁的兩端分別與頂棚兩端連接。

進一步地，為了提高聲音散播效果，上述的揚聲器設于頂棚的底部。

本實用新型的智能公交車站，利用簡易公交管理系統，可讓乘客快速獲知公交車相關信息和實時情況，掌握出行規劃，節約出行時間，而且無需用到現代通信、網絡等高新科技硬件，成本低，適合中小城市使用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的智能公交車站的結構示意圖。

圖2為本實用新型的智能公交車站的公交管理系統的框架圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1