[實(shí)用新型]防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920139160.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209484156U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州振瑞實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L55/172 | 分類號(hào): | F16L55/172 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 311500 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù)殼 燕尾槽 本實(shí)用新型 沉頭螺紋 防膨脹 螺紋孔 密封墊 燕尾榫 直管道 鎂鋼 通孔 從上到下 流體泄漏 外界環(huán)境 依次設(shè)置 軸向貫穿 螺栓 受熱 包覆 松動(dòng) 貫穿 污染 | ||
本實(shí)用新型公開了防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼,包括從上到下依次設(shè)置的第一半保護(hù)殼(1)和第二半保護(hù)殼(2);所述第一半保護(hù)殼(1)兩端均包覆有密封墊(3),第一半保護(hù)殼(1)上設(shè)有若干分別貫穿兩密封墊(3)的沉頭螺紋通孔(4),第一半保護(hù)殼(1)兩端還均設(shè)有燕尾槽(5),兩燕尾槽(5)分別軸向貫穿第一半保護(hù)殼(1)的兩端;所述第二半保護(hù)殼(2)兩端均設(shè)有燕尾榫(6)和若干螺紋孔(7),兩燕尾榫(6)對(duì)應(yīng)連接兩燕尾槽(5);所述若干沉頭螺紋通孔(4)分別經(jīng)若干螺栓(8)對(duì)應(yīng)連接若干螺紋孔(7)。本實(shí)用新型既可避免發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況,又可避免發(fā)生受熱松動(dòng)的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鎂鋼直管道保護(hù)殼的防膨脹技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼。
背景技術(shù)
鎂鋼直管道保護(hù)殼起到保護(hù)直管道的作用,并采用鎂鋼材料制成。現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼由第一半保護(hù)殼與第二半保護(hù)殼連接而成,由于第一半保護(hù)殼與第二半保護(hù)殼連接部的密封性較差,所以當(dāng)現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼包覆的直管道因長時(shí)間使用淤積大量污垢而堵塞,并積累大量的流體,且積累的流體超過直管道所能承載的流體量而導(dǎo)致直管道破裂時(shí),易發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況。
現(xiàn)有鎂鋼直管道保護(hù)殼的第一半保護(hù)殼與第二半保護(hù)殼一般經(jīng)若干徑向設(shè)置的螺栓連接,由于徑向設(shè)置的螺栓連接的方式存在水平鎖緊力較小的問題,又由于相鄰兩現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼一般經(jīng)若干軸向設(shè)置的螺栓連接,且軸向設(shè)置的螺栓連接的軸向鎖緊力較大,所以當(dāng)現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼包覆的直管道因給高熱量車間通流體(例如給熔爐車間的熔爐通蒸汽)而受熱時(shí),易發(fā)生朝外水平膨脹,導(dǎo)致徑向螺栓松動(dòng)的情況,從而易使現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼發(fā)生松動(dòng)的情況。
因此,現(xiàn)有的鎂鋼直管道保護(hù)殼既易發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況,又易發(fā)生受熱松動(dòng)的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼。本實(shí)用新型既可避免發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況,又可避免發(fā)生受熱松動(dòng)的情況。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼,包括從上到下依次設(shè)置的第一半保護(hù)殼和第二半保護(hù)殼;所述第一半保護(hù)殼兩端均包覆有密封墊,第一半保護(hù)殼上設(shè)有若干分別貫穿兩密封墊的沉頭螺紋通孔,第一半保護(hù)殼兩端還均設(shè)有燕尾槽,兩燕尾槽分別軸向貫穿第一半保護(hù)殼的兩端;所述第二半保護(hù)殼兩端均設(shè)有燕尾榫和若干螺紋孔,兩燕尾榫對(duì)應(yīng)連接兩燕尾槽;所述若干沉頭螺紋通孔分別經(jīng)若干螺栓對(duì)應(yīng)連接若干螺紋孔。
前述的防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼中,所述螺栓上設(shè)有防松螺母。
前述的防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼中,所述防松螺母內(nèi)設(shè)有30度楔形內(nèi)螺紋。
前述的防膨脹的鎂鋼直管道保護(hù)殼中,所述燕尾榫上設(shè)有填充槽,填充槽內(nèi)設(shè)有減震泡沫。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過在第一半保護(hù)殼兩端均包覆一層密封墊,兩層密封墊均能起到較佳地密封作用,從而能大大提高第一半保護(hù)殼與第二半保護(hù)殼連接部的密封性,進(jìn)而當(dāng)本鎂鋼直管道保護(hù)殼包覆的直管道因長時(shí)間使用淤積大量污垢而堵塞,并積累大量的流體,且積累的流體超過直管道所能承載的流體量而導(dǎo)致直管道破裂時(shí),可避免發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況。
本實(shí)用新型再通過螺栓和燕尾槽結(jié)構(gòu)(即燕尾槽與燕尾榫相連接的結(jié)構(gòu))連接第一半保護(hù)殼和第二半保護(hù)殼,而燕尾槽結(jié)構(gòu)具有水平鎖緊力較大的優(yōu)點(diǎn),因此當(dāng)包覆的直管道因給高熱量車間通流體而受熱時(shí),可避免發(fā)生朝外水平膨脹,導(dǎo)致徑向螺栓松動(dòng)的情況,從而可避免本鎂鋼直管道保護(hù)殼發(fā)生松動(dòng)的情況。
綜上所述,本實(shí)用新型既可避免發(fā)生流體泄漏、導(dǎo)致外界環(huán)境被污染的情況,又可避免發(fā)生受熱松動(dòng)的情況。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
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