[實用新型]多車位液體裝車流量自動控制裝置

有效

• 申請號: 201920139091.5
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209893119U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 余冬明;潘俊
• 申請（專利權）人: 安慶市泰發能源科技有限公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多車位液體裝車流量自動控制裝置，包括第一、二、三充裝槽車和與離心泵出口相連接的出口管線，出口管線分別經管道與第一、二、三充裝槽車相連接，出口管線分別與第一、二、三充裝槽車相連接的管道上對應設置有第一、二、三切斷閥和第一、二、三流量計，所述的第一切斷閥與第一流量計之間的管道上設置有第一調節閥，第二切斷閥與第二流量計之間的管道上設置有第二調節閥，第三切斷閥與第三流量計之間的管道上設置有第三調節閥；還包括第一、二、三批量控制儀，所述的第一、二、三批量控制儀經導線分別與第一、二、三流量計相連接。本實用新型具有充裝流速可控制、充裝平穩安全的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種自動控制裝置，特別涉及一種多車位液體裝車流量自動控制裝置。

背景技術

企業液體如油品類裝車是由槽車進行運輸的，并設置多個裝車位。目前，企業極大多數是通過離心泵來進行充裝的，即采取在裝車臺處安裝流量計和切斷閥來完成。這種做法雖然能完成油品充裝，但是由于油品充裝過程中，離心泵流量較大，要通過調節離心泵出口的閥門進行控制流量；又因為是連續多車位作業，充裝車輛時多時少，人為調節流量控制極不穩定，在多車位裝車時各車流量不均勻，存在裝車管道超流速現象，導致存在不安全風險。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種充裝流速可控制、充裝平穩安全的多車位液體裝車流量自動控制裝置，該控制裝置可實施多車位充裝，且自動調節流量，減少人為調節可能導致的風險，大大提高充裝效率和安全系數。

為達到上述目的，本實用新型的多車位液體裝車流量自動控制裝置，它包括第一、二、三充裝槽車和與離心泵出口相連接的出口管線，出口管線分別經管道與第一、二、三充裝槽車相連接，出口管線分別與第一、二、三充裝槽車相連接的管道上對應設置有第一、二、三切斷閥和第一、二、三流量計，所述的第一切斷閥與第一流量計之間的管道上設置有第一調節閥，第二切斷閥與第二流量計之間的管道上設置有第二調節閥，第三切斷閥與第三流量計之間的管道上設置有第三調節閥；還包括第一、二、三批量控制儀，所述的第一、二、三批量控制儀經導線分別與第一、二、三流量計相連接。

在上述技術方案中，由于所述的第一切斷閥與第一流量計之間的管道上設置有第一調節閥，第二切斷閥與第二流量計之間的管道上設置有第二調節閥，第三切斷閥與第三流量計之間的管道上設置有第三調節閥；還包括第一、二、三批量控制儀，所述的第一、二、三批量控制儀經導線分別與第一、二、三流量計相連接。采取上述結構后，通過第一、二、三批量控制儀輸入預設充裝量，預設充裝量即可在第一、二、三流量計顯示，第一、二、三流量計將預設充裝量的信號傳遞給第一、二、三調節閥，這樣第一、二、三調節閥就能根據預設充裝量進行調節，控制在合理范圍內充裝，達到充裝量按照預設數值進行充裝。

本實用新型具有如下特點和優點：

1、可實施多車位充裝；

2、每輛車輛充裝完畢后，后續車輛進行充裝時，可進行自動調節流量，減少人為調節可能導致的安全隱患，大大提高充裝效率；同時，嚴格控制充裝流速，確保充裝平穩安全的進行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本用新型作進一步詳細說明。