[實用新型]一種適應不同作業位置的道砟夯實裝置

有效

• 申請號: 201920138410.0
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN210657822U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 劉飛香;徐其瑞;張寶明;李可為;葉永欽;蔡文濤;潘勇;王紅兵;劉剛;李禹成;楊曉梅;符朗;高華中;常士家;陶駿;姬常杰;胡世周;王玉柱
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司;中國鐵路總公司
• 主分類號: E01B27/20
• 分類號: E01B27/20;E01B27/12
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;張瑜

1.一種適應不同作業位置的道砟夯實裝置，包括導向組件、減震組件、夯實組件，其特征在于導向組件帶動減震組件和夯實組件進行收放及調整作業位置；導向組件包括縱向油缸(19)、導向條(17)、導向板(18)、拉桿(14)和垂向油缸(16)，縱向油缸(19)一端連接于導向板(18)，該導向板(18)裝于兩個導向條(17)之間；減震組件包括上底板(12)，上底板(12)和上支座(22)連接，上支座(22)和下支座(3)分別安裝在減震器(1)的上方和下方；夯實組件包括底板(6)，底板(6)下面安裝有兩個夯實塊(7)，底板(6)上面依次安裝有配重塊(9)、兩個軸承支座(8)、馬達支架(5)，馬達(4)固裝在馬達支架(5)上；軸承支座(8)之間的底板(6)上裝有加固支架(10)；馬達(4)的轉軸(23)穿過軸承支座(8)，轉軸(23)上裝有兩個偏心輪(2)，加固支架(10)的上表面和減震組件的下底板連接。

2.如權利要求1所述的適應不同作業位置的道砟夯實裝置，其特征在于：導向板(18)一面裝有第一個油缸支座(15-1)另一面分別裝有第一個拉桿支座(13-1)和第二個油缸支座(15-2)。

3.如權利要求2所述的適應不同作業位置的道砟夯實裝置，其特征在于：拉桿(14)一端通過第一個拉桿支座(13-1)連接導向板(18)，另一端通過第二個拉桿支座(13-2)連接減震組件上底板(12)，垂向油缸(16)一端通過第二油缸支座(15-2)連接導向板(18)，另一端通過第三油缸支座(15-3)連接拉桿(14)。