[實用新型]雙人騎行車

有效

• 申請號: 201920138056.1
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209441520U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 高森;張玉;陶雪花
• 申請（專利權）人: 成都東軟學院
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

本實用新型提供了一種雙人騎行車，包括車架、主車輪、腳踏板、車座以及具備行走輪的滑動踏板，主車輪轉動安裝在車架的前部，腳踏板安裝在主車輪上；車座安裝在車架的頂部，滑動踏板鉸接在車架的尾部。該騎行車結構簡單，便于制造加工，重量輕，搬運方便，且體驗度高。

技術領域

本實用新型涉及交通工具領域，具體而言，涉及一種雙人騎行車。

背景技術

目前市場上的雙人騎行工具種類還比較單一，且大多數都以自行車的改良設計形態出現，功能和騎行方式都較為傳統。

市售的雙人自行車大都外觀較為老舊，不能夠刺激消費者的購買欲望，甚至無法點燃使用者想要騎行的激情。

現有雙人騎行工具即雙人自行車，具有至少以下不足之處：

1.外觀過于保守，對大眾缺乏吸引力，缺乏產品競爭力；

2.車身結構相對固定造成了車體笨重，不易搬挪移動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙人騎行車，結構簡單，重量輕，便于移動，且騎行者體驗好。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：

基于上述目的，本實用新型實施例提供了一種雙人騎行車，包括車架、主車輪、腳踏板、車座以及具備行走輪的滑動踏板，所述主車輪轉動安裝在所述車架的前部，所述腳踏板安裝在所述主車輪上；所述車座安裝在所述車架的頂部，所述滑動踏板鉸接在所述車架的尾部。

可選的，所述滑動踏板設置有兩個，兩個所述滑動踏板的一側均鉸接在所述車架上，兩個所述滑動踏板的另一側能夠相對靠近或者遠離。

可選的，所述車架包括主骨架、連接桿、車把手以及前叉，所述主骨架、所述車座以及所述車把手均安裝于所述連接桿上，所述前叉鉸接在所述連接桿上，所述主車輪轉動安裝在所述前叉上，所述腳踏板轉動安裝于所述前叉上；所述滑動踏板鉸接在所述主骨架上。

可選的，所述主骨架包括第一支撐架以及第二支撐架，所述第一支撐架的一端安裝于所述連接桿上，所述第二支撐架的一端安裝于所述連接桿上，所述第二支撐架的另一端安裝于所述第一支撐架上；所述滑動踏板鉸接于所述第一支撐架上。

可選的，所述第一支撐架設置為伸縮架，所述第二支撐架設置為伸縮架。

可選的，所述第一支撐架包括第一滑動桿、第二滑動桿以及用于調節所述第一支撐架的長度的鎖緊件，所述第一滑動桿與所述第二滑動桿滑動連接，所述鎖緊件連接于所述第一滑動桿以及第二滑動桿。

可選的，所述第一滑動桿包括弧形條部、直桿部以及安裝部，所述弧形條部的一端與所述直桿部的一端連接，所述安裝部的一端安裝于所述直桿部與所述弧形條部的連接位置處，所述安裝部的另一端遠離所述直桿部延伸，所述直桿部的另一端插接在所述第二滑動桿內，所述鎖緊件螺接于所述第二滑動桿上，且所述鎖緊件的端部抵接在所述直桿部的外周面上；所述弧形條部的內凹面朝向所述主車輪，所述滑動踏板鉸接在所述弧形條部上；

所述雙人騎行車還包括輔助車輪，所述輔助車輪轉動安裝在所述安裝部上，且所述弧形條部罩設在所述輔助車輪外。

可選的，所述車把手包括剎車把以及放置騎行者手臂的弧形桿，所述剎車把安裝于所述弧形桿的一端上，所述弧形桿的另一端安裝于所述連接桿上。

可選的，所述車架的尾部設置有兩個把手，兩個把手同軸設置且分別位于所述車架的左右兩側。

可選的，所述車架的尾部安裝有兩根防護桿，所述兩根防護桿之間形成供使用者站立的空間，所述滑動踏板位于所述空間內。

與現有技術相比，本實用新型的較佳實施例提供的雙人騎行車的有益效果包括：