[實用新型]一種船用太陽能控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920138035.X
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN209313481U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 晏志清;劉開紅
• 申請（專利權）人: 江龍船艇科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本實用新型旨在提供一種具有多種用途和兩種工作模式，并且散熱效果好，操作簡單的船用太陽能控制器。本實用新型包括殼體、設于所述殼體內部的電池組和設于所述殼體內部的控制系統，所述殼體上設有功能板及模式控制板，所述功能板與所述模式控制板均與所述控制系統電信號連接，所述殼體上開設有第一電極組、第二電極組及負載電極組，所述第一電極組、所述第二電極組及所述負載電極組均與所述電池組電性連接。本實用新型應用于船舶太陽能控制器的技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能控制器，特別涉及一種船用太陽能控制器。

背景技術

光伏發(fā)電系統由太陽能電池方陣、太陽能控制器、蓄電池以及其它輔助構件組成。其中太陽能控制器是太陽能供電系統中的重要部件，可將太陽能電池發(fā)出的電能通過控制器存儲到蓄電池組中，當用戶需要用電時，控制器將蓄電池組中儲存的直流電，通過輸電線路直接送到用戶端供給負載使用。當蓄電池儲存的電能耗盡或系統發(fā)生故障時，可通過控制器直接切換到船電繼續(xù)供給負載使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供了一種具有多種用途和兩種工作模式，并且散熱效果好，操作簡單的船用太陽能控制器。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括殼體、設于所述殼體內部的電池組和設于所述殼體內部的控制系統，所述殼體上設有功能板及模式控制板，所述功能板與所述模式控制板均與所述控制系統電信號連接，所述殼體上開設有第一電極組、第二電極組及負載電極組，所述第一電極組、所述第二電極組及所述負載電極組均與所述電池組電性連接。

由上述方案可見，本實用新型設有保護機制，在斷電的情況下，其設置的參數能自動保存，無需重復設置，使用方便快捷；設有所述第一電極組、所述第二電極組和所述負載電極組，所述第一電極組連接所述殼體內的太陽能電路板，所述第二電極組連接所述殼體內的蓄電池組，所述負載電極組連接船舶上的電路，用戶可根據所需應用在各種路燈及監(jiān)控設備上；當本實用新型有充足陽光的工作環(huán)境下，可優(yōu)先選擇太陽能電路板模式，此模式下優(yōu)先由所述第一電極組供電；當本實用新型在微弱陽光或陽光較少的工作環(huán)境下，可選用后備模式，此時優(yōu)先由蓄電池組或船舶的直流電供電，太陽能電路板作為后備電源，可作應急電源使用。

一個優(yōu)選方案是，所述第一電極組包括太陽能板正極接頭和太陽能板負極接頭，所述第二電極組包括蓄電池正極接頭和蓄電池負極接頭，所述負載電極組包括負載正極接頭和負載負極接頭。

由上述方案可見，所述第一電極組包括太陽能板正極接頭和太陽能板負極接頭，所述第二電極組包括蓄電池正極接頭和蓄電池負極接頭，所述負載電極組包括負載正極接頭和負載負極接頭，本實用新型提供了三種電源接入方式，可根據應用環(huán)境的不同進而選用適合的接電方式。

一個優(yōu)選方案是，所述功能板設有若干個均勻排布的功能按鈕及設于所述功能按鈕上方的指示燈組。

一個優(yōu)選方案是，所述指示燈組包括充電指示燈、電量指示燈及負載指示燈。

一個優(yōu)選方案是，所述模式控制板包括顯示屏、設于所述顯示屏上方的溫度傳感器及設于所述顯示屏下方的切換按鈕。

由上述方案可見，所述溫度傳感器用于監(jiān)視設備的工作溫度，查看時，可顯示在所述顯示屏上；所述顯示屏為LED數字顯示，所述功能按鈕和所述切換按鈕為一鍵按鍵操作，使用簡單快捷，直觀的LED顯示，讓用戶了解太陽能電路板或蓄電池組或負載電路下的設備的運行狀態(tài)。

一個優(yōu)選方案是，所述殼體的四角上均設有散熱區(qū)及設有所述散熱區(qū)內部的風扇。

由上述方案可見，設有所述散熱區(qū)和內置的所述風扇，用于加熱對設備內置電源工作時熱量的散失，避免溫度過高損壞設備。

一個優(yōu)選方案是，所述殼體的兩端設有散熱塊。