[實用新型]一種常嚙合起動機的起動系統

有效

• 申請號: 201920137532.8
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209398525U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 章林烽;陳泓
• 申請（專利權）人: 無錫金陽電機有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N11/10;F02N11/08
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

一種常嚙合起動機的起動系統，解決了汽車純電動行使的同時無法實現發動機的快速重新起動的問題，其包括殼體，所述殼體的頂部一側通過螺栓固定有后端蓋，殼體的內部轉動連接有轉子總成，殼體的一側中心處通過螺栓固定有電子繼電器，殼體的頂部通過螺栓固定有單向離合器，且單向離合器的輸入端與轉子總成的輸出端連接，單向離合器的輸出端通過螺栓固定有曲軸箱，且曲軸箱的頂端轉動連接在殼體頂部一側的前端蓋上，曲軸箱的內部轉動連接有曲軸，且曲軸的頂端與固定在曲軸箱上的起動齒圈連接。本實用新型結構新穎，構思巧妙，使用方便，起動成功之后，不會產生額外的拖曳轉矩，因此沒有能量消耗，能夠在起步階段實現瞬間無延遲地起動。

技術領域

本實用新型涉及起動機技術領域，具體為一種常嚙合起動機的起動系統。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。但是現有的汽車純電動行使的同時無法實現發動機的快速重新起動。因此，設計一種常嚙合起動機的起動系統是很有必要的。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種常嚙合起動機的起動系統，有效的解決了汽車純電動行使的同時無法實現發動機的快速重新起動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型包括殼體，所述殼體的頂部一側通過螺栓固定有后端蓋，殼體的內部轉動連接有轉子總成，殼體的一側中心處通過螺栓固定有電子繼電器，殼體的頂部通過螺栓固定有單向離合器，且單向離合器的輸入端與轉子總成的輸出端連接，單向離合器的輸出端通過螺栓固定有曲軸箱，且曲軸箱的頂端轉動連接在殼體頂部一側的前端蓋上，曲軸箱的內部轉動連接有曲軸，且曲軸的頂端與固定在曲軸箱上的起動齒圈連接，殼體的頂端和后端蓋的中心處套接固定在減震支架上。

優選的，所述減震支架包括底板、加固梁、環形底座、定位塊、環形上蓋、環形壓板、緊固螺桿和支撐彈簧，底板的頂部對應兩側焊接固定有環形底座，且環形底座的底部通過加固梁與底板連接，環形底座的內壁等距離焊接固定有定位塊，環形底座的頂部通過緊固螺桿固定有環形上蓋，環形上蓋的內壁通過等距離設置的支撐彈簧固定有環形壓板。

優選的，所述底板的四個拐角位置處開設有螺栓孔。

優選的，所述環形壓板的底部內壁粘接固定有減震墊，且減震墊為一種橡膠材料構件。

優選的，所述單向離合器為一種離心力式離合器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的單向離合器，將單向離合器設置為離心力式離合器，當轉子總成的轉速超過一定范圍時，單向離合器打開，將起動齒圈從曲軸上斷開，轉子總成起動成功之后，不會產生額外的拖曳轉矩，因此沒有能量消耗，有效的提升了使用的方便性；

2、本實用新型中，通過設置的定位塊，可以有效的保證起動機固定的穩定性；

3、本實用新型中，通過設置的加固梁、環形底座、環形上蓋、環形壓板、緊固螺桿和支撐彈簧，可以有效的吸收起動機啟動過程中的震動力，使其具有良好的減震功能，有效的提升了使用的方便性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型整體平面結構示意圖；