[實(shí)用新型]外嚙合齒輪傳動起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920137530.9
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN209398528U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚曉云;陳泓
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫金陽電機(jī)有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N15/10
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

本實(shí)用新型公開了外嚙合齒輪傳動起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的起動機(jī)外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動中心距較大，散熱效果差，長期高溫工作易造成起動機(jī)損壞的問題，其包括殼體，所述殼體的底部通過螺栓固定有后蓋，殼體的頂部通過螺栓固定有前端蓋，殼體的內(nèi)壁四周粘接固定有定子總成，定子總成的中心處轉(zhuǎn)動連接有電樞總成，且電樞總成的兩端分別通過軸承與后蓋和前端蓋連接，電樞總成的底端轉(zhuǎn)動連接有散熱機(jī)構(gòu)，電樞總成的頂端焊接固定有主動齒輪，主動齒輪與前端蓋內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接的惰輪嚙合連接，殼體的一側(cè)中心處通過螺栓固定有開關(guān)總成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，使用方便，有效的減小的傳動中心距，同時也具有良好的散熱效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為外嚙合齒輪傳動起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

起動機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動。起動機(jī)按照工作原理分為直流電起動機(jī)、汽油起動機(jī)、壓縮空氣起動機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護(hù)。汽油起動機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機(jī)分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達(dá)驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機(jī)的用途接近于汽油起動機(jī)，通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動。但是現(xiàn)有的起動機(jī)外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動中心距較大，散熱效果差，長期高溫工作易造成起動機(jī)損壞。因此，設(shè)計(jì)一種外嚙合齒輪傳動起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是很有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供外嚙合齒輪傳動起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，有效的解決了現(xiàn)有的起動機(jī)外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動中心距較大，散熱效果差，長期高溫工作易造成起動機(jī)損壞的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：本實(shí)用新型包括殼體，所述殼體的底部通過螺栓固定有后蓋，殼體的頂部通過螺栓固定有前端蓋，殼體的內(nèi)壁四周粘接固定有定子總成，定子總成的中心處轉(zhuǎn)動連接有電樞總成，且電樞總成的兩端分別通過軸承與后蓋和前端蓋連接，電樞總成的底端轉(zhuǎn)動連接有散熱機(jī)構(gòu)，電樞總成的頂端焊接固定有主動齒輪，主動齒輪與前端蓋內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接的惰輪嚙合連接，殼體的一側(cè)中心處通過螺栓固定有開關(guān)總成，且開關(guān)總成與前端蓋內(nèi)轉(zhuǎn)動連接的單向器總成連接，單向器總成上套接固定有電磁開關(guān)，且電磁開關(guān)的頂端焊接固定有與惰輪嚙合連接的驅(qū)動齒輪。

優(yōu)選的，所述散熱機(jī)構(gòu)包括套圈、可調(diào)節(jié)扇葉和散熱孔，套圈套接固定在電樞總成的底端，套圈的四周等距離焊接固定有可調(diào)節(jié)扇葉，散熱孔等距離開設(shè)在后蓋上。

優(yōu)選的，所述可調(diào)節(jié)扇葉包括旋轉(zhuǎn)座、轉(zhuǎn)軸、葉片和緊固旋鈕，旋轉(zhuǎn)座等距離焊接固定在套圈的四周，旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)座與轉(zhuǎn)軸通過旋轉(zhuǎn)座一側(cè)的緊固旋鈕固定，轉(zhuǎn)軸的頂部焊接固定有葉片。

優(yōu)選的，所述散熱孔的內(nèi)部卡接固定有濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述濾網(wǎng)設(shè)置為波浪形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的惰輪，作為電樞總成上的主動齒輪和單向器總成上的驅(qū)動齒輪之間的中間傳動，且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心，直接推動驅(qū)動齒輪與惰輪嚙合，無需撥叉，有效的減小了傳動中心距，提升了使用的方便性；

2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的套圈、可調(diào)節(jié)扇葉散熱孔，將電樞總成工作過程中的熱量快速通過散熱孔導(dǎo)出，有效的提升了起動機(jī)的散熱效率，從而有效的提升了起動機(jī)的使用壽命；

3、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的濾網(wǎng)，可以有效的防止外界的灰塵通過散熱孔進(jìn)入到殼體的內(nèi)部，使電樞總成上積灰，造成電路連接不通暢，從而影響起動機(jī)的正常使用。

附圖說明